El modelo el\u00e9ctrico m\u00e1s popular en Suecia durante el mes de junio proced\u00eda de China. El BYD Atto 3 registr\u00f3 721 nuevas matriculaciones all\u00ed en julio, justo por delante del VW ID.4 (710). Para el a\u00f1o, sin embargo, otro SUV el\u00e9ctrico se sit\u00faa a la cabeza, as\u00ed como por delante de todos los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n
M\u00e1s \u00e9xito que el BYD Atto 3<\/a> en todos los tipos de propulsi\u00f3n fue \u00fanicamente el Volvo XC60, con 807 nuevas matriculaciones (708 de las cuales eran h\u00edbridos enchufables). En total, en julio se matricularon en Suecia 6.487 coches el\u00e9ctricos puros y 3.882 h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n De un total de 17.300 turismos de nueva matriculaci\u00f3n, los BEV representaron as\u00ed algo m\u00e1s del 37% y los PHEV algo m\u00e1s del 22%. Alrededor del 60% de los turismos nuevos matriculados en Suecia en julio dispon\u00edan, por tanto, de una conexi\u00f3n de recarga. En lo que va de a\u00f1o, se han matriculado 58.936 BEV nuevos y 33.009 h\u00edbridos enchufables, de un total de 157.963 veh\u00edculos, lo que supone una cuota de VE (BEV+PHEV) del 58,2%.<\/p>\n Tambi\u00e9n cabe destacar que en julio se matricularon m\u00e1s BEV en Suecia que en el pa\u00eds vecino y pionero el\u00e9ctrico, Noruega, hab\u00eda 6.148<\/a>. Sin embargo, el pa\u00eds escandinavo con m\u00e1s matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos en julio fue Dinamarca: En nuestro pa\u00eds vecino del norte se matricularon 11.239 coches el\u00e9ctricos en el mismo periodo.<\/p>\n Aunque la diferencia entre el BYD Atto 3 y el ID.4 fue relativamente estrecha, con s\u00f3lo once veh\u00edculos de diferencia, la distancia con el tercer clasificado BMW i4<\/a> con 385 nuevas matriculaciones es bastante grande. Por detr\u00e1s de la berlina el\u00e9ctrica construida en M\u00fanich, en cambio, las cosas vuelven a estar mucho m\u00e1s cerca: con 370 nuevas matriculaciones, el Skoda Enyaq le sigue en cuarto lugar, justo por delante del Tesla Model Y construido en Gr\u00fcnheide con 359 unidades. Le siguen dos modelos de Kia (el Niro EV con 307 y el EV6 con 202 nuevas matriculaciones) por delante del SUV MEB Audi Q4 e-tron (289) y el Polestar 2 (282). El VW ID.5 cierra el top ten con 232 nuevas matriculaciones.<\/p>\n Por el contrario, en el a\u00f1o en curso, de enero a julio, el Model Y es el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s matriculado en Suecia con 8.901 unidades, muy por delante del Volvo XC40 (5.126, s\u00f3lo versi\u00f3n BEV) y del ID.4 (5.072). El l\u00edder de BYD en julio suma 1.396 nuevas matriculaciones en lo que va de a\u00f1o. El Model Y tambi\u00e9n est\u00e1 por delante en todos los tipos de propulsi\u00f3n en el a\u00f1o en curso. Sumando los distintos h\u00edbridos, el XC40 suma 6.660 nuevas matriculaciones, seguido del Volvo XC60 con 6.337 veh\u00edculos.<\/p>\n