{"id":204688,"date":"2023-08-04T13:48:05","date_gmt":"2023-08-04T11:48:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=204688"},"modified":"2023-08-04T16:35:05","modified_gmt":"2023-08-04T14:35:05","slug":"rwanda-pondra-autobuses-electricos-en-las-carreteras-de-kigali-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/08\/04\/rwanda-to-put-electric-buses-on-kigali-roads-this-year\/","title":{"rendered":"BasiGo pondr\u00e1 200 autobuses el\u00e9ctricos en las carreteras ruandesas para finales de 2024"},"content":{"rendered":"<p>El proveedor de autobuses el\u00e9ctricos BasiGo, con sede en Kenia, ha realizado una segunda entrada en el mercado africano con el lanzamiento de BasiGo Ruanda. La nueva entidad se centrar\u00e1 en electrificar el sistema de transporte p\u00fablico de Ruanda.<!--more--><\/p>\n<p>BasiGo se ha asociado con AC Mobility, proveedor ruand\u00e9s de sistemas automatizados de cobro de tarifas para el transporte p\u00fablico. La asociaci\u00f3n deber\u00eda permitir la entrega de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/06\/26\/rwanda-200-autobuses-electricos-para-kigali\/\">200 autobuses el\u00e9ctricos anunciados en junio<\/a> a los operadores de autobuses de Ruanda para finales de 2024 con un sistema de financiaci\u00f3n de pago por uso.<\/p>\n<p>Los primeros autobuses el\u00e9ctricos para la capital, Kigali, deber\u00edan entregarse ya a los operadores de transporte a partir de octubre de este a\u00f1o. En Nairobi, Kenia, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/11\/17\/basigo-obtiene-mas-de-6-millones-para-el-despliegue-de-autobuses-electricos-en-kenia\/\">BasiGo entreg\u00f3 19 veh\u00edculos<\/a> con un modelo de financiaci\u00f3n similar. En ambos pa\u00edses de \u00c1frica Oriental, los veh\u00edculos utilizados son el autob\u00fas el\u00e9ctrico K6 de BYD, que tiene 24 plazas (m\u00e1s un conductor) y puede recorrer hasta 250 kil\u00f3metros con una sola carga de bater\u00eda. BasiGo ensambla los veh\u00edculos en Kenia.<\/p>\n<p>El motor tiene una potencia de hasta 100 kW, y la bater\u00eda es una bater\u00eda de litio hierro fosfato de BYD. Seg\u00fan el fabricante, el autob\u00fas el\u00e9ctrico puede cargarse con 30 kW de potencia nominal (60 kW como m\u00e1ximo), lo que significa que la bater\u00eda se carga completamente en menos de cuatro horas.<\/p>\n<p>Todos los autobuses se ofrecer\u00e1n a trav\u00e9s de un modelo de financiaci\u00f3n de \"pago por uso\" o basado en el kilometraje, proporcionado en colaboraci\u00f3n con AC Mobility. Esto proporciona la mayor parte de la financiaci\u00f3n necesaria a las empresas de transporte para adquirir un autob\u00fas el\u00e9ctrico. BasiGo afirma que este modelo sit\u00faa los costes del autob\u00fas el\u00e9ctrico casi a la par con el coste inicial de un autob\u00fas di\u00e9sel. A continuaci\u00f3n, los operadores pueden suscribirse a BasiGo con una cuota por kil\u00f3metro, que incluye el alquiler de la bater\u00eda, la carga en las estaciones de carga de BasiGo y el servicio y mantenimiento proporcionados por BasiGo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rdb.rw\/basigo-partners-with-ac-mobility-tapgo-to-bring-electric-buses-to-rwanda\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">rdb.rw<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proveedor de autobuses el\u00e9ctricos BasiGo, con sede en Kenia, ha realizado una segunda entrada en el mercado africano con el lanzamiento de BasiGo Ruanda. 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