En EE.UU., los veh\u00edculos el\u00e9ctricos usados tambi\u00e9n pueden optar ahora a cr\u00e9ditos fiscales. Los BEV, PHEV o FCEV que tengan al menos dos a\u00f1os de antig\u00fcedad pueden optar a incentivos de hasta 4.000 d\u00f3lares. Sin embargo, s\u00f3lo bajo ciertas condiciones.<\/p>\n
La Agencia de Protecci\u00f3n Medioambiental estadounidense (EPA) acaba de anunciar la ampliaci\u00f3n del programa estadounidense de subvenciones a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos para incluir los veh\u00edculos de segunda mano, pero la medida se aplica con car\u00e1cter retroactivo a los veh\u00edculos adquiridos despu\u00e9s del 1 de enero de 2023. La \u00faltima vez que se ajustaron estas normas fue en Abril de 2023<\/a> como parte de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n (IRA). El incentivo fiscal m\u00e1ximo para los coches nuevos es actualmente de 7.500 d\u00f3lares.<\/p>\n As\u00ed pues, ahora los compradores tambi\u00e9n pueden obtener una desgravaci\u00f3n fiscal para coches usados de hasta el 30% del valor del veh\u00edculo y un m\u00e1ximo de $4.000. La lista de modelos subvencionables est\u00e1 disponible en Internet.<\/p>\n Sin embargo, los veh\u00edculos deben cumplir ciertos requisitos. El coche usado no debe costar menos de 25.000 d\u00f3lares y debe tener al menos dos a\u00f1os de antig\u00fcedad. Debe comprarse a trav\u00e9s de un concesionario y tener una bater\u00eda con al menos 7 kWh a bordo (esto se aplica especialmente a los h\u00edbridos enchufables). Adem\u00e1s, se aplican ciertos l\u00edmites de ingresos para los solicitantes. Otro requisito previo es que un propietario anterior no haya solicitado a\u00fan la bonificaci\u00f3n fiscal por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico usado. Quienes reciben la bonificaci\u00f3n tampoco tienen derecho a otra durante al menos tres a\u00f1os. El comprador tambi\u00e9n debe tener la intenci\u00f3n de utilizar el veh\u00edculo principalmente en EE UU.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En EE.UU., los veh\u00edculos el\u00e9ctricos usados tambi\u00e9n pueden optar ahora a cr\u00e9ditos fiscales. Los BEV, PHEV o FCEV que tengan al menos dos a\u00f1os de antig\u00fcedad pueden optar a<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":113517,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[3701,3457,7098,12102,6382,10032,13777,609],"class_list":["post-204974","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-bev","tag-epa","tag-fcev","tag-north-america","tag-phev","tag-subsidies","tag-taxes","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":" Interestingly, foreign carmakers also qualify for the used car tax credit. In contrast to the incentive for new EVs, the battery material origin does not play a role. Since the tax credit reform in April, electric and plug-in hybrid models from manufacturers such as Nissan, Hyundai and Volvo Cars no longer qualify for subsidies. With its ID.4<\/a>, Volkswagen is one of the few foreign manufacturers to make the new list of electric models that qualify for the full $7,500 tax credit in the United States. BMW is only represented with one plug-in hybrid (X5 xDrive50e).<\/p>\n As things stand, only new BEV and PHEV models from Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Ford, Jeep, Lincoln, Rivian and Tesla are otherwise eligible for the tax credits.<\/p>\n fueleconomy.gov<\/a> via carscoops.com<\/a>, insideevs.com<\/a><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=204974"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204974\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=204974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=204974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=204974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}