{"id":205254,"date":"2023-08-11T09:32:42","date_gmt":"2023-08-11T07:32:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=205254"},"modified":"2023-08-11T13:31:14","modified_gmt":"2023-08-11T11:31:14","slug":"china-zeekr-baja-sus-precios-hasta-final-de-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/08\/11\/china-zeekr-lowers-its-prices-until-the-end-of-the-year\/","title":{"rendered":"China: Zeekr baja sus precios hasta final de a\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p>Zeekr, la filial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Geely, ha rebajado los precios de su modelo Zeekr 001 en China. Los clientes que adquieran el VE antes de finales de a\u00f1o obtendr\u00e1n el coche por hasta 37.000 yuanes (4.700 euros) menos.<!--more--><\/p>\n<p>Zeekr ofrece actualmente cuatro versiones del<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/05\/17\/zeekr-lanza-las-entregas-del-001-con-baterias-qilin\/\"> Zeekr 001<\/a> modelo en China. Los precios de los dos primeros, que normalmente se ofrecen a partir de 300.000 yuanes (37.771 euros), se reducen en 31.000 yuanes (3.903 euros). La versi\u00f3n con un precio de partida de 349.000 yuanes (43.944 euros) ofrece 30.000 yuanes (3.777 euros), mientras que el precio del modelo superior, que normalmente se ofrece a partir de 386.000 yuanes (48.602 euros), se reduce en los mencionados 37.000 yuanes.<\/p>\n<p>La oferta es v\u00e1lida para todos los veh\u00edculos adquiridos entre el 1 de agosto y el 31 de diciembre de 2023. Adem\u00e1s, \"los clientes que compren la mayor\u00eda de los modelos Zeekr 001\" recibir\u00e1n un cargador dom\u00e9stico de 7 kW sin coste adicional.<\/p>\n<p>El fabricante de autom\u00f3viles espera que esta medida le ayude a cumplir su objetivo de ventas de unas 140.00 unidades para 2023 en todos los modelos. Zeekr tambi\u00e9n vende el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/01\/09\/zeekr-inicia-la-produccion-del-009-en-la-ciudad-de-ningbo\/\">Zeekr 009<\/a> y el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/02\/03\/zeekr-muestra-el-zeekr-x-suv\/\">Zeekr X<\/a> en China. Sin embargo, hasta ahora, Zeekr s\u00f3lo ha vendido 54.672 unidades en China, lo que significa que necesita vender m\u00e1s de 85.000 VE hasta finales de diciembre para cumplir su objetivo.<\/p>\n<p>Zeekr tambi\u00e9n ha anunciado una versi\u00f3n de altas prestaciones del Zeekr 001 con el sufijo FR. La marca mostr\u00f3 las primeras im\u00e1genes en un post en las redes sociales. \"La tela escocesa es aburrida\", dice, en referencia a las variantes de rendimiento de Tesla del Model S y el Model X. Como <em>Reuters<\/em> informa, las ventas del Zeekr 001 FR comenzar\u00e1n en pocas semanas. Las primeras entregas est\u00e1n previstas para 2023. Se espera que los precios superen el mill\u00f3n de yuanes (unos 127.000 euros).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zeekr, la filial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Geely, ha rebajado los precios de su modelo Zeekr 001 en China. 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It is available in the Netherlands, Sweden, Germany, Norway, Denmark and France.<\/p>\n<p>The Geely brand presented its European strategy at <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/2023\/04\/19\/zeekr-announces-plans-for-european-launch-in-sweden-and-the-netherlands\/\">Auto China in April<\/a> and named the 001 and the Zeekr X as the first models for the continent. The almost five-metre-long Shooting Brake 001 is the brand\u2019s debut model and has been offered in China since October 2021. The X is a compact car with SUV leanings. The second Zeekr model, the large premium van 009, will not be made available in Europe.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2023\/08\/11\/zeekr-offers-up-to-10-discount-for-zeekr-001\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cnevpost.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/twitter.com\/ZEEKRGlobal\/status\/1689499416087130112\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">twitter.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/china-ev-brand-zeekr-launch-its-first-luxury-sports-car-2023-08-10\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">reuters.com<\/a><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205254\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}