En julio se vendieron en China unos 780.000 coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables, un 31,6% m\u00e1s que en el mismo mes del a\u00f1o pasado. Entre los fabricantes, BYD sigue superando a la competencia, pero tambi\u00e9n hay movimiento entre las nuevas empresas.<\/p>\n
Sin embargo, las ventas han bajado ligeramente en comparaci\u00f3n con los 806.000 veh\u00edculos denominados de nueva energ\u00eda (NEV) vendidos en Junio de 2023<\/a>. A\u00fan as\u00ed, con unos 780.000 NEV vendidos, julio fue el segundo mejor mes en t\u00e9rminos de ventas de este a\u00f1o. El mes pasado se vendieron en China unos 541.000 BEV y 239.000 PHEV, seg\u00fan cifras de la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles (CAAM). Aunque los coches de pila de combustible (FCEV) tambi\u00e9n pertenecen al grupo de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, desempe\u00f1an un papel menor, con s\u00f3lo 200 nuevas matriculaciones en julio.<\/p>\n Los 541.000 BEV representan un aumento interanual del 18,2%, pero en comparaci\u00f3n con junio (573.000 BEV) un descenso del 5,6%. Los 239.000 h\u00edbridos enchufables representan un crecimiento anual del 77%.<\/p>\n Entre todas las cadenas cinem\u00e1ticas, 2,39 millones de coches nuevos llegaron a las carreteras chinas en julio (+1,4% respecto a julio de 2022, -9% respecto a junio de 2023). Esto situ\u00f3 la cuota de NEV en el 32,7%. En junio, el n\u00famero de NEV vendidos fue mayor (806.000 unidades), pero su cuota fue s\u00f3lo del 30,7%.<\/p>\n Aunque julio fue s\u00f3lo el segundo mejor mes para los NEV en 2023, no puede decirse lo mismo del l\u00edder del mercado. Con 262.161 NEVs, BYD<\/strong> super\u00f3 el resultado de junio en casi 10.000 veh\u00edculos. Esto eleva las ventas de BYD en lo que va de a\u00f1o a 1.517.798. Si se compara con los 1,69 millones de veh\u00edculos de 2022 en su conjunto, esta cifra puede parecer buena, pero BYD tiene como objetivo alcanzar los tres millones de unidades en 2023. Por tanto, las cifras mensuales deben seguir aumentando si BYD quiere vender otros 1,5 millones de veh\u00edculos en los pr\u00f3ximos cinco meses. Para completar, de los 262.161 NEV, 261.105 son turismos y 1.056 son veh\u00edculos comerciales NEV. La proporci\u00f3n entre BEV y PHEV es de aproximadamente 50:50.<\/p>\n Tesla<\/strong>Las estad\u00edsticas de julio de China ascienden a 64.285 coches el\u00e9ctricos, aunque cerca de la mitad de ellos (concretamente 32.862 Model 3 y Model Y) fueron exportados. Esto sit\u00faa GAC Aion<\/strong> por delante de Tesla en cuanto a veh\u00edculos vendidos en China: La marca NEV de GAC supera por tercer mes consecutivo las 45.000 unidades. En julio fueron 45.025 unidades. El fabricante de autom\u00f3viles chino Gran Muralla<\/strong> tambi\u00e9n aument\u00f3 sus ventas de NEV hasta un nuevo r\u00e9cord, pero las 28.896 unidades de Great Wall tambi\u00e9n incluyen h\u00edbridos enchufables.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En julio se vendieron en China unos 780.000 coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables, un 31,6% m\u00e1s que en el mismo mes del a\u00f1o pasado. 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The fact that Nio reached more than 20,000 vehicles in one month for the first time was mainly due to the start of deliveries of the new mid-size SUV ES6, which will soon also be delivered in Europe.<\/p>\n Behind Nio, the field of startups and young brands remains close together: Leapmotor<\/strong> comes in at 14,335 New Energy Vehicles (the company also sells vehicles with range extenders), followed by Geely brand Zeekr<\/strong> with 12,039 BEVs, Xpeng<\/strong> with 11,008 BEVs and Neta<\/strong> with 10,038 NEVs.<\/p>\n From a German perspective, it is interesting to note that VW<\/strong> figures are now available again. With 12,922 electric cars, the Germans are even ahead of the new China partner Xpeng. A look at the models, however, reveals how the VW result came about: With 7,378 units, the ID.3 was the best-selling VW in China, but there is a huge discount promotion for this model. The ID.4 sold 4,031 units, the ID.6 1,513.<\/p>\n Smart<\/strong> is slightly above the level of the ID.4: the joint venture of Geely and Mercedes-Benz delivered 4,292 vehicles in China in July. This now includes the #1 as well as the #3, which has been delivered in China since 20 June.<\/p>\n cnevpost.com<\/a> (CAAM), cnevpost.com<\/a> (BYD), cnevpost.com (Tesla), cnevpost.com<\/a> (GAC Aion), cnevpost.com<\/a> (Great Wall), nio.com<\/a> (Nio), cnevpost. com<\/a> (Leapmotor), carnewschina.com<\/a> (Volkswagen), cnevpost.com<\/a> (Zeekr), xiaopeng.com<\/a> (Xpeng), cnevpost.com<\/a> (Neta), cnevpost.com<\/a> (Smart), autonews.gasgoo.com<\/a> (Avatr)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205276"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205276\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}