El pasado oto\u00f1o, la empresa de transporte p\u00fablico de Mil\u00e1n ATM convoc\u00f3 un concurso para la adquisici\u00f3n de un total de 340 autobuses de bater\u00eda. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n italianos, ya se han determinado los ganadores de dos de los tres lotes.<\/p>\n
Seg\u00fan el portal de comercio italiano Autobusweb<\/em>, Iveco Bus se ha adjudicado el contrato de suministro de 205 autobuses el\u00e9ctricos de 12 metros. El contrato para 105 autobuses de bater\u00eda con una longitud de 18 metros es para Solaris. Ambos lotes ten\u00edan un requisito bastante inusual de tres y cuatro puertas. Normalmente, los autobuses individuales de doce metros se encargan con dos puertas dobles y los articulados m\u00e1s largos con tres. Sin embargo, ATM hab\u00eda especificado una puerta m\u00e1s en la licitaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n El Autobusweb<\/em> El art\u00edculo no dice nada sobre el tercer lote. En el lote 3, la ATM licit\u00f3 30 autobuses el\u00e9ctricos de unos 12 metros de longitud en configuraciones de dos y tres puertas. Estos veh\u00edculos se entregar\u00e1n en un plazo de tres a\u00f1os. En los lotes 1 y 2, la duraci\u00f3n es de 200 meses, ya que incluyen la entrega de los veh\u00edculos y el servicio completo de mantenimiento durante la explotaci\u00f3n.<\/p>\n La ATM ya cuenta con autobuses el\u00e9ctricos Solaris en su flota<\/a>y Autobusweb<\/em> ve la orden de seguimiento como una nueva confirmaci\u00f3n de su confianza. Pero: Se trata del primer pedido del autob\u00fas articulado el\u00e9ctrico Urbino 18 Electric de Italia, por lo que no deja de ser una primicia. Iveco Bus, por su parte, entregar\u00e1 autobuses el\u00e9ctricos a Mil\u00e1n por primera vez.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El pasado oto\u00f1o, la empresa de transporte p\u00fablico de Mil\u00e1n ATM convoc\u00f3 un concurso para la adquisici\u00f3n de un total de 340 autobuses de bater\u00eda. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n italianos, los ganadores de<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":205289,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[14957,3701,25862,10799,10156,283,11334,13224,485,9435],"class_list":["post-205302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-atm","tag-bev","tag-e-way","tag-electric-buses","tag-italy","tag-iveco","tag-milan","tag-public-transport","tag-solaris","tag-urbino-18-electric"],"acf":{"inhalt_teil2":" There were five and four bidders, respectively, for the two lots, according to the report. In addition to Solaris and Iveco Bus, BYD and Daimler Buses also participated in the solo and articulated buses tender. The Dutch manufacturer Ebusco was only interested. Details on the individual manufacturers’ bids are unknown, but according to Autobusweb<\/em>, Daimler Buses, with the eCitaro or eCitaro G, is said to have come last in both cases. Manufacturers such as Irizar, MAN or VDL did not apply.<\/p>\n In February 2022<\/a>, the Milan City Council cleared the way for 249 million euros for ATM’s fleet renewal programme to procure 350 new electric buses and the infrastructure for them by June 2026.<\/p>\n autobusweb.com<\/a> (in Italian), sustainable-bus.com<\/a><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205302"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":220521,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205302\/revisions\/220521"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}