La startup californiana de aviones el\u00e9ctricos Archer Aviation ha cerrado una nueva ronda de financiaci\u00f3n por valor de 215 millones de d\u00f3lares estadounidenses. La ronda, liderada por Stellantis, socio de Archer, tambi\u00e9n cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de United Airlines, Boeing, ARK Invest y otros. Y se ha superado otro obst\u00e1culo para las operaciones de vuelo comercial.<\/p>\n
Hasta la fecha, Archer ha recaudado un total de $1.100 millones de capital. De los 215 millones de d\u00f3lares de la ronda actual, 70 millones proceden de Stellantis. Seg\u00fan el acuerdo de cooperaci\u00f3n firmado en enero<\/a>, el fabricante de autom\u00f3viles tiene la intenci\u00f3n de aportar capital y experiencia en la fabricaci\u00f3n.<\/p>\n La empresa tambi\u00e9n recibi\u00f3 un Certificado Especial de Aeronavegabilidad de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA). El Certificado Especial de Aeronavegabilidad se\u00f1ala que Medianoche del arquero<\/a> El taxi volador ha cumplido con \u00e9xito todos los requisitos de seguridad de la FAA, lo que permitir\u00e1 a la empresa iniciar las operaciones de prueba de vuelo en las pr\u00f3ximas semanas. Con ello, la empresa se ve m\u00e1s encaminada a recibir la certificaci\u00f3n completa para las operaciones de vuelo comercial en 2025. Archer pondr\u00e1 en marcha la planta de producci\u00f3n en Covington, Georgia,<\/a> a principios o mediados de 2024, junto con Stellantis.<\/p>\n Tambi\u00e9n es notable en la financiaci\u00f3n actual la implicaci\u00f3n de Boeing. De hecho, el fabricante aeron\u00e1utico estadounidense tiene una participaci\u00f3n en el fabricante de eVTOL Wisk, y \u00e9ste lleg\u00f3 a demandar a Archer Aviation en abril de 2021 por apropiaci\u00f3n indebida de secretos comerciales e infracci\u00f3n de patentes. Esta disputa legal se ha resuelto ahora e incluso se ha convertido en una cooperaci\u00f3n: Boeing, Archer y Wisk han acordado colaborar en vuelos aut\u00f3nomos para impulsar conjuntamente el sector de la movilidad a\u00e9rea avanzada (AAM). \"Esta relaci\u00f3n estrat\u00e9gica aprovechar\u00e1 los puntos fuertes y las competencias respectivas de cada empresa con el objetivo de acelerar la comercializaci\u00f3n de los vuelos aut\u00f3nomos\", afirma Archer.<\/p>\n