El fabricante polaco de autobuses Solaris ha hecho otro pedido a Ballard Power Systems de varios m\u00f3dulos de pilas de combustible. La mayor\u00eda de los m\u00f3dulos encargados ahora son para un pedido de autobuses de hidr\u00f3geno de Alemania. <\/p>\n
Ballard entregar\u00e1 96 nuevos m\u00f3dulos a Solaris a partir de finales de 2023, la mayor\u00eda de ellos en 2024. Cincuenta y dos m\u00f3dulos de pilas de combustible se utilizar\u00e1n en los autobuses de hidr\u00f3geno encargados a Solaris por Rebus Regionalbus Rostock<\/a>. Otros 44 m\u00f3dulos se instalar\u00e1n en autobuses Solaris H2 para otros clientes. Ballard no entra en m\u00e1s detalles en el comunicado de prensa.<\/p>\n Solaris present\u00f3 la actual generaci\u00f3n de su autob\u00fas de pila de combustible individual de doce metros de longitud, el Urbino 12 de hidr\u00f3geno, en 2019<\/a>. El lanzamiento al mercado del autob\u00fas articulado Urbino 18 de hidr\u00f3geno tuvo lugar en Septiembre de 2022<\/a>. Rebus Regionalbus ha encargado 47 Urbino 12 hidr\u00f3geno y cinco Urbino 18 hidr\u00f3geno.<\/p>\n Los dos veh\u00edculos utilizan sistemas de pila de combustible ligeramente diferentes: seg\u00fan Solaris, la versi\u00f3n de doce metros cuenta con unidades de pila de combustible de hidr\u00f3geno de 70 kW, mientras que la versi\u00f3n m\u00e1s larga tiene 100 kW. Hasta ahora, 110 autobuses Solaris de pila de combustible con tecnolog\u00eda Ballard est\u00e1n en funcionamiento en Europa.<\/p>\n Para Ballard, el pedido actual de Solaris es el mayor pedido individual del sector de autobuses en Europa. \"Creemos que estos pedidos demuestran una mayor aceptaci\u00f3n de los autobuses de pila de combustible que est\u00e1 impulsando vol\u00famenes a nivel de despliegue para nuestro cliente y es una se\u00f1al en el camino hacia la descarbonizaci\u00f3n de los autobuses urbanos y el potencial de la adopci\u00f3n generalizada de los autobuses de pila de combustible\", afirma David Mucciacciaro, director comercial de Ballard.<\/p>\n