{"id":205806,"date":"2023-08-21T11:03:35","date_gmt":"2023-08-21T09:03:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=205806"},"modified":"2023-08-21T12:55:53","modified_gmt":"2023-08-21T10:55:53","slug":"lamborghini-presenta-un-concepto-de-crossover-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/08\/21\/lamborghini-presents-electric-crossover-concept\/","title":{"rendered":"Lamborghini presenta un concepto de crossover el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

Lamborghini, filial italiana de Audi, ha desvelado un prototipo, precursor de su primer modelo totalmente el\u00e9ctrico previsto para 2028. El Lanzador, al que Lamborghini denomina \"Ultra GT\", es un crossover deportivo que probablemente se diferenciar\u00e1 de otros modelos el\u00e9ctricos del Grupo VW.<\/p>\n

Por el momento, el fabricante italiano s\u00f3lo ha revelado esto sobre la tecnolog\u00eda: un motor el\u00e9ctrico de alto rendimiento en cada eje proporciona una potencia m\u00e1xima de m\u00e1s de un megavatio o el equivalente a m\u00e1s de 1.360 CV. La tracci\u00f3n total tambi\u00e9n ofrece e-torque activo en el eje trasero para un paso por curva especialmente din\u00e1mico. La energ\u00eda la suministra una \"bater\u00eda de alto rendimiento de nueva generaci\u00f3n\" que garantiza \"una gran autonom\u00eda\". Cinco a\u00f1os antes del inicio previsto de la producci\u00f3n en serie, no hay m\u00e1s detalles. As\u00ed que si el Lanzador utilizar\u00e1 una plataforma de grupo (como la SSP) o se construir\u00e1 de forma independiente es algo que los italianos no quieren confirmar por el momento, pero tampoco descartar.<\/p>\n

En su lugar, Lamborghini se centra en el inusual concepto de carrocer\u00eda del comunicado de prensa: el Lanzdaor establece una nueva categor\u00eda de veh\u00edculo, la de los \"Ultra GT\". El estudio cuenta con una puerta a cada lado y una disposici\u00f3n de asientos 2+2. Oficialmente, es un cuatro plazas, aunque los dos asientos traseros no sean especialmente c\u00f3modos, al menos para los adultos. Lo que convierte al Lanzador en un 'Ultra GT' es la combinaci\u00f3n de los cuatro asientos, la elevada distancia al suelo y el hecho de que se supone que el veh\u00edculo \"combina las prestaciones y el placer de conducci\u00f3n de un superdeportivo con la versatilidad de un coche de uso diario\".<\/p>\n

\"Para nosotros, la electrificaci\u00f3n no significa una restricci\u00f3n, sino una oportunidad inteligente para desarrollar m\u00e1s prestaciones y facilidad de conducci\u00f3n\", explica Rouven Mohr, Director T\u00e9cnico de Lamborghini. Por ello, la empresa quiere que \"no haya compromisos en t\u00e9rminos de potencia, placer de conducci\u00f3n y prestaciones: se trata de un Lamborghini totalmente el\u00e9ctrico que los clientes pueden disfrutar todos los d\u00edas\". Lamborghini subraya que los componentes de hardware, el software y los sistemas de control definir\u00e1n los futuros veh\u00edculos electrificados de altas prestaciones de la marca. \"Lamborghini definir\u00e1 y se diferenciar\u00e1 en el futuro mediante una estrategia de todos los sistemas de control activo. Estamos llevando el control integrado de la din\u00e1mica de conducci\u00f3n de Lamborghini a un nivel completamente nuevo, que no hab\u00eda sido posible antes para los deportivos de producci\u00f3n y que ofrece a nuestros clientes una experiencia de conducci\u00f3n completamente nueva\", afirma Mohr.<\/p>\n

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Adem\u00e1s de un control activo de la din\u00e1mica de conducci\u00f3n y una aerodin\u00e1mica activa, al menos el estudio tambi\u00e9n cuenta con un reparto de par especialmente preciso y un \"control de la velocidad de las ruedas\", seg\u00fan el comunicado. \"Una ventaja clave de los deportivos el\u00e9ctricos con dos motores es la distribuci\u00f3n precisa del par para mejorar la din\u00e1mica de conducci\u00f3n. En el concepto Lamborghini, el elemento de control calcula el par necesario o deseado para cada eje individualmente en milisegundos, con los dos motores diferenciando y sirviendo a la izquierda y a la derecha en el eje trasero\", dice el comunicado. \"Con el control de la velocidad de las ruedas, Lamborghini regula muy finamente la potencia y la fuerza en cada una de las ruedas para lograr una entrada en curva a\u00fan m\u00e1s precisa y una conducci\u00f3n directa y r\u00e1pida en carreteras especialmente sinuosas y con fuertes aceleraciones\".<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Lamborghini will build the production model in Sant’Agata Bolognese. For this purpose, the site will be expanded and additional employees will be hired. As reported<\/a>, the Lanzador will be followed by the second generation of the SUV model Urus as a pure electric model from 2029. Before that, Lamborghini plans to electrify its entire product range with hybrid technology by the end of 2024. In March<\/a>, the Italian manufacturer presented its first production model with a plug-in hybrid drive, the Revuelto.<\/p>\n

“With Lanzador we are looking into our future without forgetting our DNA. The first coup\u00e9s from Lamborghini with their front engines were sporty, elegant Gran Turismos suitable for everyday use as 2+2-seaters,” says Lamborghini CEO Stephan Winkelmann. “The concept for our fourth production model leverages our philosophy of super sportiness combined with brave new technologies and fearless design, perfectly fitting into our Direzione Cor Tauri strategy.”<\/p>\n

lamborghini.com<\/a><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205806"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205806\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}