Freudenberg Sealing Technologies ha desarrollado barreras t\u00e9rmicas que ayudan a ralentizar o incluso detener el desbordamiento t\u00e9rmico. La producci\u00f3n inicial en serie est\u00e1 en marcha y Freudenberg espera que sus nuevas geometr\u00edas 3D se conviertan en \u00e9xitos de ventas.<\/p>\n
En t\u00e9rminos t\u00e9cnicos, el desbordamiento t\u00e9rmico es la ignici\u00f3n o explosi\u00f3n de una c\u00e9lula de bater\u00eda provocada por un proceso de calentamiento autorreforzante causado inicialmente por una sobrecarga, una descarga excesiva, un da\u00f1o o el calentamiento de la bater\u00eda. Si se produce, libera llamas, gases calientes y part\u00edculas conductoras de la electricidad. \u00c9stas, a su vez, pueden causar la propagaci\u00f3n t\u00e9rmica en las celdas adyacentes y provocar cortocircuitos. Las barreras t\u00e9rmicas act\u00faan entonces como capas protectoras que ralentizan o impiden la propagaci\u00f3n del calor y las llamas.<\/p>\n
Tambi\u00e9n es la clave de las estructuras tridimensionales, ya que, seg\u00fan Freudenberg, las nuevas geometr\u00edas aumentan la resistencia a la propagaci\u00f3n t\u00e9rmica.<\/p>\n
A diferencia de las barreras bidimensionales habituales, como las esteras planas y las mantas t\u00e9rmicas, la variante 3D ofrece la posibilidad de incluir componentes como juntas de perfil, separadores y cubiertas de m\u00f3dulos, l\u00edneas de refrigeraci\u00f3n o componentes el\u00e9ctricos.<\/p>\n
\"Lo que es completamente nuevo es que las barreras t\u00e9rmicas ahora tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles en geometr\u00edas personalizadas y flexibles en 3D, lo que hace posible utilizarlas en varias posiciones dentro de la bater\u00eda y permite la integraci\u00f3n de componentes adicionales\", a\u00f1ade Andrew Espinoza, vicepresidente global de tecnolog\u00eda de la divisi\u00f3n de retenes de aceite Powertrain & Driveline de Freudenberg Sealing Technologies.<\/p>\n
Las complejas geometr\u00edas tridimensionales tambi\u00e9n son ligeras para que el peso total de la bater\u00eda sea m\u00ednimo, seg\u00fan la empresa. Esto se ve reforzado por los materiales aislantes t\u00e9rmicos, el\u00e9ctricos y resistentes al calor, concretamente pol\u00edmeros compuestos y elast\u00f3meros, desarrollados por Freudenberg.<\/p>\n
Las pruebas se han completado internamente, demostrando que pueden soportar temperaturas de hasta 1.200 \u00b0C. Espinoza a\u00f1adi\u00f3 que las pruebas superaron las normas exigidas. \"Han demostrado su excelente rendimiento y fiabilidad en pruebas de banco y de sistemas de bater\u00edas. Los productos cumplen las normas de calidad m\u00e1s exigentes, est\u00e1n certificados seg\u00fan UL 94 V-0 y ya se est\u00e1n utilizando con \u00e9xito en la producci\u00f3n inicial en serie para la industria del autom\u00f3vil.\"<\/p>\n
Freudenberg a\u00f1ade que las barreras t\u00e9rmicas tridimensionales tambi\u00e9n eran resistentes a los impactos de part\u00edculas, como los que se producen cuando se ventilan las celdas.<\/p>\n