Seg\u00fan su director ejecutivo, Andy An, la marca el\u00e9ctrica premium de Geely, Zeekr, quiere aumentar sus ventas anuales a 650.000 coches el\u00e9ctricos para 2025 y est\u00e1 planeando m\u00e1s modelos con este fin. Pero tambi\u00e9n se espera que las ventas aumenten mediante la expansi\u00f3n a otros mercados.<\/p>\n
Zeekr entreg\u00f3 71.941 coches el\u00e9ctricos en 2022 y prev\u00e9 casi duplicar esa cifra hasta las 140.000 unidades en 2023. Las casi 72.000 unidades del a\u00f1o anterior correspondieron en su totalidad al Zeekr 001, construido desde Octubre de 2021<\/a>. S\u00f3lo se a\u00f1adi\u00f3 una segunda serie, la gran furgoneta el\u00e9ctrica 009 este enero<\/a>. Se espera que el modelo compacto Zeekr X, m\u00e1s asequible, impulse a\u00fan m\u00e1s las ventas de unidades.<\/p>\n Para alcanzar el objetivo de ventas de 650.000 e-coches en 2025, Zeekr est\u00e1 planeando nuevos modelos. Al tr\u00edo existente de modelos 001, 009 y X se unir\u00e1 un e-sed\u00e1n a finales de este a\u00f1o y dos nuevos e-SUV en 2024. A\u00fan no se conocen los detalles, pero es probable que los nuevos modelos tambi\u00e9n se basen en la plataforma SEA de Geely. Lo \u00fanico que se ha dicho hasta ahora es que Zeekr intensificar\u00e1 sus esfuerzos para \"introducir modelos que respondan a las necesidades del mercado de masas\".<\/p>\n El Shooting Brake 001 y el MPV 009 son modelos m\u00e1s bien de nicho, especialmente en China, y estos nichos pueden aportar buenos m\u00e1rgenes, pero normalmente s\u00f3lo cifras manejables. El Zeekr X, en cambio, se dirige a un mercado en crecimiento. Seg\u00fan el director ejecutivo Andy An, los nuevos modelos tambi\u00e9n se dirigir\u00e1n a los segmentos principales para aumentar las ventas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seg\u00fan su consejero delegado, Andy An, la marca el\u00e9ctrica premium de Geely, Zeekr, quiere aumentar sus ventas anuales a 650.000 coches el\u00e9ctricos para 2025 y est\u00e1 planeando m\u00e1s modelos<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":199056,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,222,22790,23012,26321,27377],"class_list":["post-206047","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-geely","tag-zeekr","tag-zeekr-001","tag-zeekr-009","tag-zeekr-x"],"acf":{"inhalt_teil2":" The brand also plans to expand internationally – to six overseas markets in 2024 and eight in 2025. No specific countries were mentioned at Geely’s half-year results. However, Zeekr announced its European strategy in April<\/a> and later started pre-selling the 001 and X in Sweden<\/a> and the Netherlands. Zeekr has also entered into sales cooperation agreements with import companies for the rather smaller markets of Israel and Kazakhstan.<\/p>\n Incidentally, Andy An also made it clear that Zeekr would continue to focus purely on battery-electric vehicles in the future. Other Chinese NEV manufacturers, for example, Leapmotor, had also supplemented their BEV portfolio with hybrid or electric cars with range extenders in order to increase sales.<\/p>\n