Stellantis est\u00e1 estudiando una colaboraci\u00f3n con un fabricante chino de coches el\u00e9ctricos para reforzar su presencia en el mayor mercado automovil\u00edstico del mundo, seg\u00fan un informe de la agencia. Al parecer, varios socios potenciales siguen en liza.<\/p>\n
As\u00ed lo inform\u00f3 Bloomberg<\/em> con referencia a insiders. Se dice que Stellantis est\u00e1 considerando una inversi\u00f3n en un fabricante chino de coches el\u00e9ctricos o una asociaci\u00f3n empresarial que ayude al grupo a crecer en China. Entre los socios potenciales se encuentra Leapmotor, aunque todav\u00eda no se ha tomado ninguna decisi\u00f3n definitiva. El informe no dice qu\u00e9 otros fabricantes est\u00e1n negociando o han negociado con Stellantis. Tampoco est\u00e1 claro qu\u00e9 marca Stellantis se utilizar\u00e1 para la nueva empresa conjunta.<\/p>\n Stellantis explota actualmente una empresa conjunta con Dongfeng para vender autom\u00f3viles Peugeot y Citro\u00ebn en China. Dongfeng Peugeot Citro\u00ebn, que es el nombre de la empresa conjunta, tiene poca presencia en el sector de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda. En Octubre de 2022<\/a>, se anunci\u00f3 que la empresa conjunta confiar\u00eda en el sistema de sustituci\u00f3n de bater\u00edas de CATL para su primer modelo. Sin embargo, el sistema Evogo se integr\u00f3 en un modelo de Dongfeng basado en un dise\u00f1o de Peugeot que tiene varios a\u00f1os, es decir, que no est\u00e1 actualizado.<\/p>\n Seg\u00fan Bloomberg<\/em>, una nueva asociaci\u00f3n el\u00e9ctrica con una empresa local encajar\u00eda en la estrategia de \"aligeramiento de activos\" en China que el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, ha elaborado. El a\u00f1o pasado, Stellantis cerr\u00f3 su \u00fanica planta de Jeep en China por razones de costes y tambi\u00e9n se plante\u00f3 cerrar toda su producci\u00f3n en China (es decir, incluyendo Dongfeng Peugeot Citro\u00ebn). Todav\u00eda en julio, se cit\u00f3 a Tavares diciendo que estaba satisfecho con su decisi\u00f3n de reducir la producci\u00f3n en China, ya que competidores como Volkswagen y General Motors estaban bajo presi\u00f3n en China.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Stellantis est\u00e1 estudiando una colaboraci\u00f3n con un fabricante chino de coches el\u00e9ctricos para reforzar su presencia en el mayor mercado automovil\u00edstico del mundo, seg\u00fan un informe de la agencia.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":165253,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,6145,25678,21077],"class_list":["post-206171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-joint-venture","tag-leapmotor","tag-stellantis"],"acf":{"inhalt_teil2":" On the stock market, the news had a particular impact on Leapmotor’s share price, with shares rising as much as 11.4 per cent at the peak. Leapmotor has been listed since September 2022. In the wake of fierce competition among EV start-ups, the share price was recently about 20 per cent below the issue price in the autumn. Leapmotor is developing some advanced approaches such as cell-to-chassis batteries, but has also added internal combustion vehicles in the form of range extenders to its model portfolio to boost stagnating sales.<\/p>\n Rumour has it that Volkswagen is also interested in an electric car cooperation with Leapmotor<\/a>. The VW brand had already announced a technological framework agreement on long-term cooperation with the Chinese EV manufacturer Xpeng at the end of July<\/a> and had taken a financial stake of around 700 million dollars in Xpeng. Audi is also expanding its cooperation with its Chinese joint venture partner SAIC in the field of electric cars.<\/p>\n