Einride se ha apuntado otro gran tanto en casa al ampliar su colaboraci\u00f3n con el Grupo Carlsberg. La cervecera danesa quiere electrificar las entregas de bebidas en la mitad de Suecia, y Einride espera acumular casi ocho millones de kil\u00f3metros con cero emisiones. <\/p>\n
Para a\u00f1adir perspectiva, eso equivale a sacar de la carretera 428 coches di\u00e9sel que recorren 200 kil\u00f3metros al d\u00eda durante un a\u00f1o. <\/p>\n
A estas cifras hay que a\u00f1adir la electrificaci\u00f3n de todo el transporte de bebidas entre la f\u00e1brica de cerveza de Carlsberg Sverige en Falkenberg, la f\u00e1brica de agua de Raml\u00f6sa y las terminales de transbordo de Gotemburgo, Malm\u00f6 y Helsingborg. Se est\u00e1 electrificando el transporte desde la empresa de envasado Ball, en Malm\u00f6, con latas de aluminio a Falkenberg y Raml\u00f6sa, as\u00ed como las entregas desde Raml\u00f6sa a Falkenberg y parte de la distribuci\u00f3n directa desde Falkenberg a los clientes mayoristas de Halmstad.<\/p>\n
Para gestionar todo esto, Einride operar\u00e1 ocho camiones el\u00e9ctricos con remolque, cada uno capaz de transportar 51 pal\u00e9s para Carlsberg a partir del oto\u00f1o de 2024. <\/p>\n
La empresa de movilidad de mercanc\u00edas tambi\u00e9n instalar\u00e1 infraestructuras de recarga estrat\u00e9gicas, incluso en la f\u00e1brica de cerveza de Falkenberg y en la f\u00e1brica de agua de Raml\u00f6sa. Los camiones se recargar\u00e1n durante la carga y la descarga.<\/p>\n
Como dato curioso, los camiones llevar\u00e1n la etiqueta \"100% \u00d6lektrisk\" - \u00d6l es la palabra sueca para cerveza pero tambi\u00e9n alemana para aceite.<\/p>\n
Tampoco es la primera vez que Einride y Carlsberg colaboran en Suecia. Einride ya ayud\u00f3 a Carlsberg Sverige a electrificar el transporte pesado de su almac\u00e9n en Halland en oto\u00f1o del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
\"En la primavera de 2023, ampliamos la colaboraci\u00f3n a\u00f1adiendo otro cami\u00f3n el\u00e9ctrico que circula diariamente entre Falkenberg y Raml\u00f6sa\", explica Peter Hammarstedt, director general de Carlsberg Sverige. \"Ahora damos el siguiente paso realizando una gran inversi\u00f3n en una soluci\u00f3n de transporte sostenible para las zonas sur y oeste de Suecia, lo que contribuir\u00e1 significativamente a reducir nuestra huella de carbono e impulsar\u00e1 nuestro avance hacia una cadena de valor neta cero.\"<\/p>\n
Desde la transici\u00f3n al transporte el\u00e9ctrico, Carlsberg Sverige ha conseguido reducir las emisiones del transporte en hasta 95% en comparaci\u00f3n con las rutas que antes funcionaban con gas\u00f3leo, por lo que Einride.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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As with other clients, Einride manages the operations on the Saga platform, an intelligent operating system for electric vehicle fleets. The portfolio also includes Einride’s own autonomous vehicle, Gen 2, a connected electric truck and charging stations.<\/p>\n
Other than that, Einride relies on various manufacturers to offer EV transport services. For example, the company ordered 120 eActros<\/a>\u00a0from Mercedes-Benz in 2021 or\u00a0200 e-trucks from BYD<\/a>\u00a0in February 2022, followed by\u00a0Scania e-trucks<\/a> in June last year, and placed an\u00a0order with DAF<\/a>\u00a0in 2023.<\/p>\n Carlsberg and Einride have yet to disclose which trucks they will deploy in Sweden.<\/p>\n In its own operations in Switzerland, Carlsberg<\/a> has relied on Renault electric trucks to make deliveries for Feldschl\u00f6sschen since 2020.<\/p>\n Einride<\/a> runs zero-emission freight operations in the Nordics, Germany, the UK and most recently, the UAE, among other regions.<\/p>\n The Swedish company ultimately aims to deploy driverless commercial vehicles and already has a corresponding concept vehicle called T-Pod<\/a>.<\/p>\n