{"id":206265,"date":"2023-08-24T16:14:10","date_gmt":"2023-08-24T14:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=206265"},"modified":"2023-08-25T14:18:02","modified_gmt":"2023-08-25T12:18:02","slug":"northvolt-emr-abre-su-primera-planta-de-reciclaje-en-hamburgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/08\/24\/northvolt-emr-open-first-recycling-plant-in-hamburg\/","title":{"rendered":"Northvolt y EMR abren su primera planta de reciclaje en Hamburgo"},"content":{"rendered":"<p>Northvolt y la empresa brit\u00e1nica de reciclaje EMR han inaugurado hoy una planta de reciclaje en Hamburgo, Alemania. La planta desempe\u00f1ar\u00e1 un papel crucial en la estrategia de reciclaje de Northvolt, y los socios esperan procesar 10.000 toneladas de bater\u00edas al a\u00f1o. <!--more--><\/p>\n<p>Este tipo de desarrollos formaban parte del modelo de negocio de Northvolt desde el principio. La empresa sueca anunci\u00f3 el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/12\/13\/northvolt-entra-en-el-reciclaje-de-pilas\/\">Programa Revuelta<\/a> en 2019. Sus laboratorios de V\u00e4ster\u00e5s empezaron a estudiar el reciclaje de productos qu\u00edmicos NMC y NCA poco despu\u00e9s, y Northvolt produjo su primera c\u00e9lula de bater\u00eda con un 100% de n\u00edquel, manganeso y cobalto reciclados. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/11\/14\/northvolt-produce-la-primera-celula-de-pila-nmc-100-reciclada\/\">en 2021<\/a>.<\/p>\n<p>Desde entonces, la empresa ha anunciado sus planes de ampliar sus instalaciones de reciclaje en Suecia para reciclar 125.000 toneladas de pilas al a\u00f1o. Esto ocurrir\u00e1 en una f\u00e1brica a gran escala llamada Revolt Ett debido a su proximidad a la gigaf\u00e1brica principal de pilas de Northvolt Ett en Skellefte\u00e5, al norte de Suecia.<\/p>\n<p>De vuelta a Hamburgo, la instalaci\u00f3n de reciclaje de 12.000 metros cuadrados situada en la calle Halskestra\u00dfe de Hamburgo Billbrook est\u00e1 gestionada y equipada por EMR. Northvolt se encarg\u00f3 de planificar las operaciones e integr\u00f3 soluciones de descarga y desmontaje de bater\u00edas especialmente desarrolladas.<\/p>\n<p>Esto es tambi\u00e9n lo que ocurrir\u00e1 all\u00ed: la descarga y el desmantelamiento de paquetes de bater\u00edas, en este caso complejas bater\u00edas de tracci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos. A\u00fan as\u00ed, \u00e9ste es s\u00f3lo el primer paso en el reciclaje de bater\u00edas, y EMR cuenta con m\u00e1s de 70 a\u00f1os de experiencia en la industria del reciclaje de metales.<\/p>\n<p>En el caso de las bater\u00edas de tracci\u00f3n que nos ocupa, EMR afirma que \"retirar\u00e1 con cuidado\" el cobre y el aluminio de alta calidad para que el material pueda reutilizarse. Las materias primas se necesitan para fabricar carcasas de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos, no las c\u00e9lulas.<\/p>\n<p>Para recuperarlos, los m\u00f3dulos de bater\u00edas restantes recuperados de los paquetes ir\u00e1n a las instalaciones de reciclaje de Northvolt y se triturar\u00e1n para recuperar pl\u00e1sticos, aluminio y cobre. El material restante, conocido como materia negra, se procesa en Revolt Ett utilizando la tecnolog\u00eda Hydromet de la empresa para recuperar los materiales reales de las bater\u00edas, como el litio, el n\u00edquel, el manganeso y el cobalto.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, \u00e9stas pasar\u00e1n a los materiales cat\u00f3dicos de Northvolt, apoyando dicha producci\u00f3n de bater\u00edas in situ. Revolt Ett procesar\u00e1 suficiente materia negra al a\u00f1o a capacidad total para satisfacer aproximadamente la mitad de las demandas de materia prima de la f\u00e1brica principal de Ett en Skelleftea.<\/p>\n<p>Al comentar hoy el desarrollo, los socios subrayaron que el material que reciclan crea una \"forma totalmente nueva de abastecerse de los minerales necesarios para la producci\u00f3n de pilas\" que es m\u00e1s econ\u00f3mica y ecol\u00f3gicamente beneficiosa que la extracci\u00f3n de materias primas mediante la miner\u00eda.<\/p>\n<p>El primer alcalde de Hamburgo asisti\u00f3 a la inauguraci\u00f3n de la primera planta de reciclaje de la ciudad.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Northvolt y la empresa brit\u00e1nica de reciclaje EMR han inaugurado hoy una planta de reciclaje en Hamburgo, Alemania. 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She added that they would see this as &#8220;an opportunity\u201d.<\/p>\n<p>Established in 2016 by former Tesla manager Peter Carlsson, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/tag\/northvolt\/\">Northvolt<\/a> currently counts\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/2021\/06\/09\/volkswagen-invests-another-e500mn-in-northvolt\/\">Volkswagen<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/2021\/06\/21\/northvolt-volvo-car-group-consider-battery-cell-joint-venture\/\">Volvo Cars<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/2020\/07\/16\/northvolt-becomes-3rd-battery-cell-supplier-to-bmw\/\">BMW<\/a>, Fluence, Scania, or Polestar among its key customers, with orders exceeding 55 billion dollars.<\/p>\n<p>This week, the company <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/2023\/08\/22\/northvolt-to-raise-1-2-billion-to-expand-in-europe-america\/\">reportedly<\/a> raised an additional $1.2 bn in capital to finance its expansion in Europe and North America. The latest capital increase sets Northvolt&#8217;s debt and equity at more than nine billion dollars.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mynewsdesk.com\/se\/northvolt\/pressreleases\/hamburg-northvolt-und-emr-nehmen-recycling-anlage-fuer-elektroauto-batterien-in-betrieb-3268549\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mynewsdesk.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.handelsblatt.com\/dpa\/recyclinganlage-fuer-e-auto-batterien-in-hamburg-nimmt-betrieb-auf\/29351052.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">handelsblatt.com<\/a> (both in German), <a href=\"https:\/\/uk.emrgroup.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">emrgroup.com<\/a><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206265"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206265\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}