Los socios de cooperaci\u00f3n Mer Germany, Hubject y Driivz quieren establecer Plug&Charge en el mercado alem\u00e1n y mostrar\u00e1n su visi\u00f3n de la carga sin fisuras en la Conferencia de la Red Intercharge del 29 al 30 de agosto de 2023 en Berl\u00edn. Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto que los hipercargadores de Alpitronic desempe\u00f1en un papel importante.<\/p>\n
Se sabe que Plug&Charge es una autenticaci\u00f3n autom\u00e1tica y una autorizaci\u00f3n de carga basada en la norma ISO 15118. Plug&Charge pretende hacer superfluas las tarjetas RFID y las aplicaciones m\u00f3viles haciendo que el veh\u00edculo se comunique directamente con la estaci\u00f3n de recarga. Los tres socios mencionados al principio ya hab\u00edan entablado una cooperaci\u00f3n hace dos a\u00f1os<\/a> para promover la introducci\u00f3n del Plug&Charge.<\/p>\n Entre los tres participantes, Mer Alemania act\u00faa como iniciador de la cooperaci\u00f3n, Hubject como organismo de certificaci\u00f3n y Driivz aporta su plataforma de software para la recarga y la gesti\u00f3n inteligente de la energ\u00eda, certificada seg\u00fan la norma ISO 15118. Esta constelaci\u00f3n hace posible que Mer y otros clientes de Driivz (como Shell Recharge) ofrezcan ahora funciones Plug&Charge a sus clientes finales.<\/p>\n Inicialmente, la atenci\u00f3n se centra ahora en los hipercargadores de Alpitronic. El \"inicio del despliegue de Plug&Charge en todos los Hipercargadores de Alpitronic en Alemania est\u00e1 previsto para el \u00faltimo trimestre de este a\u00f1o\", informa el tr\u00edo. Hace un a\u00f1o, los Hipercargadores HYC150 (150 kW) y HYC300 (300 kW) de Alpitronic ya hab\u00edan superado con \u00e9xito la auditor\u00eda de Hubject para Plug&Charge.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los socios de cooperaci\u00f3n Mer Germany, Hubject y Driivz quieren establecer Plug&Charge en el mercado alem\u00e1n y mostrar\u00e1n su visi\u00f3n de la carga sin fisuras en la feria Intercharge<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":206214,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[21268,10174,7548,15622,9961,9221,645,1113,23119,6211],"class_list":["post-206272","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-alpitronic","tag-charging-stations","tag-dc","tag-driivz","tag-germany","tag-hpc","tag-hubject","tag-iso-15118","tag-mer","tag-roaming"],"acf":{"inhalt_teil2":" Nevertheless, the statement by Mer, Hubject and Driivz is surprising in its globality (“all Alpitronic Hyperchargers in Germany”). After all, Alpitronic’s major customer EnBW will probably not introduce Plug&Charge at its Hyperchargers. EnBW has been critical of Plug&Charge in the past and believes that the solution is too complex. EnBW favours the technically simpler, but from the point of view of Plug&Charge advocates more insecure AutoCharge solution.<\/p>\n Christian Hahn, CEO of Hubject, comments on the upcoming presentation at the IAA Mobility in Munich as follows: “Over the past five years we have gathered invaluable expertise regarding ISO 15118 and Plug&Charge. The result is a solution that is actively driving the EV charging industry toward mass adoption by enabling that seamless and secure charging experience for EV drivers. This joint demonstration illustrates how adopting international standards ensures interoperability between all EV charging industry participants.”<\/p>\n