TotalEnergies<\/a>. Especialmente para el segmento de autobuses, Valeo a\u00f1ade ahora un nuevo calefactor de alta tensi\u00f3n a su gama. Tambi\u00e9n es nuevo el climatizador de techo totalmente el\u00e9ctrico llamado REVO-E HP R744.<\/p>\nValeo califica de innovadora la regulaci\u00f3n continua de su calentador HV mediante una unidad de control integrada. \"Esto se consigue regulando la temperatura de salida del agua o limitando la potencia m\u00e1xima de calefacci\u00f3n o el consumo de energ\u00eda. Con esta funci\u00f3n, el calefactor de alto voltaje Thermo HV puede integrarse activamente en el sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda del veh\u00edculo y aumentar la eficacia global del sistema\", seg\u00fan un comunicado que recibimos por correo electr\u00f3nico.<\/p>\n
El nuevo producto funciona en el rango de tensi\u00f3n de 600 a 875 voltios y proporciona una potencia calor\u00edfica de 12 kW. Adem\u00e1s, seg\u00fan el fabricante, tiene capacidad CAN y transmite los datos de funcionamiento al sistema del veh\u00edculo a trav\u00e9s de una funci\u00f3n de diagn\u00f3stico inteligente. La producci\u00f3n en serie del \"Thermo HV\" comenz\u00f3 seg\u00fan lo previsto en julio, seg\u00fan declar\u00f3 a electrive un portavoz de Valeo.<\/p>\n
Mientras tanto, Valeo ha ampliado recientemente su gama de sistemas de aire acondicionado con el sistema 'REVO-E HP R744'. El sistema enfr\u00eda o calienta el interior de los e-buses y utiliza como n\u00facleo una bomba de calor compacta y el refrigerante R744. \"Las propiedades qu\u00edmicas de este refrigerante y el sistema de control especialmente desarrollado permiten utilizarlo a temperaturas ambiente de -20\u00b0 a +58\u00b0C\", informa Valeo. Seg\u00fan Valeo, el sistema de control electr\u00f3nico incluye una gesti\u00f3n t\u00e9rmica hol\u00edstica con su propio software de aplicaci\u00f3n, que hace funcionar siempre el sistema en el punto de funcionamiento \u00f3ptimo.<\/p>\n
El proveedor destaca el dise\u00f1o compacto del sistema y un alto nivel de compatibilidad mediante interfaces anal\u00f3gicas con su sistema REVO Classic. Esto convierte al sistema en una unidad \"plug & play\" que puede entregarse a los clientes precargada si as\u00ed lo solicitan, a\u00f1ade el comunicado.<\/p>\n
\"El r\u00e1pido crecimiento de la cuota de mercado de los autobuses de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica tiene importantes implicaciones para el desarrollo de los veh\u00edculos y los sistemas relacionados con la cadena cinem\u00e1tica, incluidos los de calefacci\u00f3n y aire acondicionado. Se necesitan sistemas HVAC (calefacci\u00f3n, ventilaci\u00f3n y aire acondicionado) innovadores y eficientes para que los autobuses aprovechen al m\u00e1ximo la limitada energ\u00eda el\u00e9ctrica disponible en las bater\u00edas de tracci\u00f3n. Valeo es l\u00edder mundial en la reducci\u00f3n de emisiones de CO2 y tambi\u00e9n en sistemas de aire acondicionado para autobuses y autocares\", concluye la cita de la sede de la empresa.<\/p>\n
Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Valeo ha iniciado la producci\u00f3n en serie de su nueva unidad de calefacci\u00f3n de alto voltaje 'Thermo HV' para autobuses el\u00e9ctricos. Se pretende que act\u00fae como un calefactor el\u00e9ctrico adicional<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":206521,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,10799,13946,18133,876],"class_list":["post-206589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-electric-buses","tag-suppliers","tag-thermal-management","tag-valeo"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206589"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206589\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}