El impacto medioambiental de la producci\u00f3n de pilas y las insuficientes actividades de reciclaje son el elefante gris en medio de la industria de la e-movilidad. El proyecto europeo \"An\u00e1lisis del ciclo de vida de alta calidad\" (HiQ-LCA) pretende cambiar esta situaci\u00f3n.<\/p>\n
La nueva iniciativa de la UE pretende capacitar a las empresas de movilidad el\u00e9ctrica para producir y reciclar bater\u00edas de forma m\u00e1s eficaz mediante evaluaciones m\u00e1s fiables del ciclo de vida. Para ello, el proyecto HiQ-LCA, que se desarrollar\u00e1 a lo largo de 2025, utilizar\u00e1 mejores datos y, en \u00faltima instancia, ayudar\u00e1 a cambiar la cadena de valor de las bater\u00edas hacia pr\u00e1cticas m\u00e1s sostenibles.<\/p>\n
HiQ-LCA son las siglas de High-quality life cycle assessments (evaluaciones del ciclo de vida de alta calidad) y est\u00e1 financiado por el EIT RawMaterials y la Uni\u00f3n Europea con 3,5 millones de euros. El proyecto pretende producir conjuntos de datos de evaluaci\u00f3n del ciclo de vida detallados, representativos, fiables y transparentes que representen de forma coherente la huella de CO2 y medioambiental de las bater\u00edas.<\/p>\n
La Evaluaci\u00f3n del Ciclo de Vida se ha ido implantando cada vez m\u00e1s en las pol\u00edticas de la UE en las \u00faltimas d\u00e9cadas, sobre todo con el nuevo Reglamento sobre bater\u00edas, que exige datos de ACV o huella de carbono para cada bater\u00eda nueva. Y la propia industria tambi\u00e9n est\u00e1 haciendo cada vez m\u00e1s hincapi\u00e9 en esta cuesti\u00f3n a ra\u00edz de unos criterios ESG m\u00e1s estrictos para una contrataci\u00f3n responsable y sostenible. Northvolt es un ejemplo de ello y figura entre los socios del proyecto.<\/p>\n
La base de datos resultante ser\u00e1 accesible a trav\u00e9s de ecoinvent, socio de HiQ-LCA. El equipo del proyecto tambi\u00e9n pretende desarrollar m\u00e9todos avanzados para el ACV espec\u00edfico de las bater\u00edas. Los servicios incluir\u00e1n la cuantificaci\u00f3n y verificaci\u00f3n de las huellas medioambientales, la evaluaci\u00f3n comparativa, la certificaci\u00f3n de productos y la orientaci\u00f3n para mejorar el rendimiento medioambiental. Adem\u00e1s, se ofrecer\u00e1 formaci\u00f3n para mejorar el conocimiento de los medios y las t\u00e9cnicas para hacer m\u00e1s sostenibles la producci\u00f3n, el uso y el reciclaje de las pilas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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The future valorization of these services may happen through a joint venture between CellCircle, Minviro and BRGM after the project ends in 2025.<\/p>\n
Ultimately, the service shall help stakeholders distinguish “green” from “dirty” processing routes of the battery supply chain and manufacturing.<\/p>\n
“Batteries are the key for decarbonization of mobility and energy supply, but the critical resource demand and the environmental footprint of production reveal potential for improvement,” says Andreas Bittner, CEO of the European Lithium Institute eLi, who coordinates the HiQ\u2010LCA project.<\/p>\n
Other project partners include the Bureau de Recherches G\u00e9ologiques et Mini\u00e8res (BRGM), CellCircle, Eramet, Fraunhofer ISC and IST, and the universities of Ghent, Leiden and Bordeaux.<\/p>\n