Xing Mobility, el desarrollador taiwan\u00e9s de tecnolog\u00eda de refrigeraci\u00f3n por inmersi\u00f3n para bater\u00edas, ha anunciado el lanzamiento oficial de una bater\u00eda c\u00e9lula a c\u00e9lula refrigerada por inmersi\u00f3n en la feria IAA Mobility de M\u00fanich, que se celebrar\u00e1 pr\u00f3ximamente.<\/p>\n
A diferencia del Immersio XM25, lanzado en julio de 2022 y destinado a veh\u00edculos comerciales pesados, se dice que la soluci\u00f3n CTP de Xing tambi\u00e9n es adecuada para coches el\u00e9ctricos. Immersio es un concepto de paquete flexible que puede adaptarse a las \"necesidades espec\u00edficas de diversas aplicaciones, como berlinas, veh\u00edculos comerciales, camiones, deportivos, todoterrenos, etc.\", seg\u00fan el fabricante.<\/p>\n
Seg\u00fan Xing Mobility, la soluci\u00f3n de 900 voltios ofrece una densidad energ\u00e9tica gravim\u00e9trica de 150 a 200 Wh\/kg, una densidad energ\u00e9tica volum\u00e9trica de 300 a 400 Wh\/l y puede cargarse del 20% al 80% de SoC en menos de 15 minutos. En el anuncio, Xing Mobility afirma que su tecnolog\u00eda patentada utiliza \"avanzadas c\u00e9lulas cil\u00edndricas de iones de litio con alto contenido en n\u00edquel\" que se refrigeran con aceite mineral. As\u00ed que uno est\u00e1 obligado a usar c\u00e9lulas redondas si quiere utilizar el paquete de Xing.<\/p>\n
El Immersio CTP est\u00e1 fabricado con un pl\u00e1stico de ingenier\u00eda de alta resistencia y cuenta con una Unidad de Gesti\u00f3n de C\u00e9lulas (CMU). Esta unidad de control contiene un \"m\u00f3dulo inteligente de seguridad activa\" que supervisa y controla la temperatura, la tensi\u00f3n y la corriente de cada c\u00e9lula.<\/p>\n
Xing Mobility afirma que su propio concepto puede personalizarse para adaptarse a clientes y veh\u00edculos espec\u00edficos. \"Este proceso comienza con una discusi\u00f3n de los requisitos del cliente; contin\u00faa con la creaci\u00f3n de prototipos, pruebas y certificaci\u00f3n; para fabricar una soluci\u00f3n de bater\u00eda que se adapte perfectamente a las necesidades del cliente\", escribi\u00f3 Xing. Tambi\u00e9n deber\u00eda ser posible conseguir nuevas mejoras en el funcionamiento a partir de los datos de las mediciones.<\/p>\n
Con la tecnolog\u00eda de refrigeraci\u00f3n por inmersi\u00f3n, las celdas de la bater\u00eda est\u00e1n completamente rodeadas de refrigerante. Por lo dem\u00e1s, son habituales las placas o canales de refrigeraci\u00f3n que s\u00f3lo tocan uno o dos lados de una c\u00e9lula de la bater\u00eda: la transferencia de calor se produce en un \u00e1rea significativamente menor que con la refrigeraci\u00f3n por inmersi\u00f3n. La refrigeraci\u00f3n por inmersi\u00f3n debe ser capaz de disipar el calor de forma eficaz y evitar el desbordamiento t\u00e9rmico dentro de las celdas individuales, as\u00ed como la propagaci\u00f3n del fuego por todo el pack.<\/p>\n