{"id":206979,"date":"2023-09-01T11:04:26","date_gmt":"2023-09-01T09:04:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=206979"},"modified":"2023-12-06T13:07:27","modified_gmt":"2023-12-06T12:07:27","slug":"estreno-mundial-del-mini-cooper-e-el-futuro-del-mini-es-electrico-y-relativamente-barato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/09\/01\/world-premiere-of-the-mini-cooper-e-the-mini-future-is-electric-and-relatively-inexpensive\/","title":{"rendered":"Presentaci\u00f3n mundial del Mini Cooper E: el futuro de Mini es el\u00e9ctrico y relativamente barato"},"content":{"rendered":"

La marca Mini de BMW ha presentado dos nuevos modelos el\u00e9ctricos en v\u00edsperas de la IAA Mobility. El nuevo Mini Cooper surgir\u00e1 de la cooperaci\u00f3n con el fabricante de autom\u00f3viles chino Great Wall en el futuro. El ic\u00f3nico Mini de tres puertas ser\u00e1 totalmente el\u00e9ctrico y, al menos en la versi\u00f3n b\u00e1sica, m\u00e1s barato de lo previsto. (ACTUALIZACI\u00d3N ABAJO)<\/p>\n

Tanto el Cooper el\u00e9ctrico como el nuevo Countryman con su versi\u00f3n el\u00e9ctrica han sido bromeados por Mini con comunicados regulares durante los \u00faltimos meses, por lo que ya se conocen algunos puntos clave. Para el estreno mundial en el sal\u00f3n del autom\u00f3vil de M\u00fanich, ya se dispone del dise\u00f1o definitivo, los datos t\u00e9cnicos exactos y los primeros precios para el mercado alem\u00e1n. \"El nuevo Mini Cooper y el nuevo Mini Countryman est\u00e1n propulsados exclusivamente por electricidad, garantizando as\u00ed una locomoci\u00f3n sin emisiones a nivel local y, en la combinaci\u00f3n de un dise\u00f1o distintivo, una avanzada tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n y una experiencia digital envolvente, subrayan la posici\u00f3n excepcional de los veh\u00edculos Mini en sus respectivos segmentos\", dijo Mini en el estreno.<\/p>\n

\"La fuerte y continua demanda de nuestros veh\u00edculos sin emisiones locales confirma nuestro camino hacia un futuro totalmente el\u00e9ctrico. Demuestra la apertura de nuestra comunidad global Mini a la movilidad el\u00e9ctrica y conf\u00edo en que la pr\u00f3xima nueva generaci\u00f3n de modelos Mini inspirar\u00e1 a a\u00fan m\u00e1s gente\", afirma la jefa de la marca, Stefanie Wurst. \"Gracias a nuestra sensaci\u00f3n de kart electrificado, experiencia de usuario inmersiva y actitud responsable, la nueva familia Mini es perfecta para p\u00fablicos diversos y urbanos de todo el mundo\".<\/p>\n

Echemos un vistazo primero al Mini Cooper. Aqu\u00ed se ha conocido desde abril<\/a> que la quinta generaci\u00f3n del ic\u00f3nico coche de tres puertas estar\u00e1 disponible en dos variantes de propulsi\u00f3n: El Mini Cooper E produce 135 kW y tiene una bater\u00eda de 40,7 kWh. El Mini Cooper SE, por su parte, produce 160 kW pero tiene una bater\u00eda de 54,2 kWh. En el anuncio, Mini s\u00f3lo afirma que se trata de una \"bater\u00eda de iones de litio\". Cuando se le pregunta, Munich afirma que ambas opciones de bater\u00eda utilizan c\u00e1todos NMC. As\u00ed que el modelo b\u00e1sico no utiliza una bater\u00eda LFP de bajo coste.<\/p>\n

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Ahora hay m\u00e1s datos: El Mini Cooper E alcanza un par motor de 290 Nm y puede acelerar desde parado hasta 100 km\/h en 7,3 segundos. La autonom\u00eda determinada en el WLTP es de 305 kil\u00f3metros. Las especificaciones anal\u00f3gicas del Cooper SE son 330 Nm de par m\u00e1ximo, 6,7 segundos para el sprint est\u00e1ndar y 402 kil\u00f3metros WLTP<\/a>. Por cierto, seg\u00fan el anuncio, la denominaci\u00f3n \"Cooper\" ya no corresponde a una versi\u00f3n de motor espec\u00edfica, sino que se refiere a \"todos los Mini de 3 y 5 puertas, as\u00ed como al Mini Convertible\".<\/p>\n

En corriente alterna, ambas variantes del Mini Cooper pueden cargarse con 11 kW. En una estaci\u00f3n de carga de corriente continua, la bater\u00eda peque\u00f1a puede cargarse con 75 kW en punta y la grande con hasta 95 kW. En ambos casos, esto deber\u00eda traducirse en tiempos de carga de \"algo menos de 30 minutos\" del diez al 80%, seg\u00fan Mini. Los veh\u00edculos tambi\u00e9n disponen de un preacondicionamiento que se activa mediante la gu\u00eda de destino y templa la bater\u00eda adecuadamente para las paradas de carga r\u00e1pida previstas.<\/p>\n

La plataforma EV ofrece nuevas posibilidades en el interior<\/h3>\n

La aparici\u00f3n del nuevo Cooper ya se hab\u00eda hecho patente entre los varios prototipos camuflados <\/a>y fotos filtradas del veh\u00edculo descubierto. Los cl\u00e1sicos faros redondos se mantienen en el frontal, pero la parrilla del radiador recibe algunas aristas y se convierte en una \"llamativa rejilla octogonal\", que junto con los faros caracteriza la secci\u00f3n delantera. En el dise\u00f1o de los faros traseros, sin embargo, la nueva generaci\u00f3n Cooper se desv\u00eda de el dise\u00f1o de marca anterior<\/a>. Adem\u00e1s, habr\u00e1 cuatro acabados diferentes -Esencial, Cl\u00e1sico, Favorecido y JCW- que, seg\u00fan el comunicado de prensa, pretenden diferenciar el veh\u00edculo y \"dotar al nuevo Mini de un car\u00e1cter distintivo\".<\/p>\n

En el interior destaca la t\u00edpica pantalla circular de Mini con un di\u00e1metro de 240 mil\u00edmetros y una nueva pantalla OLED central. Una barra basculante de nuevo dise\u00f1o con cinco interruptores englobar\u00e1 todas las funciones de conducci\u00f3n. Dado que la nueva generaci\u00f3n del Mini se ofrecer\u00e1 \u00fanicamente de forma el\u00e9ctrica en colaboraci\u00f3n con Great Wall, tambi\u00e9n se elimina la necesidad de una palanca de cambios cl\u00e1sica. El espacio as\u00ed liberado se utiliza como espacio de almacenamiento adicional, incluyendo un estante de carga inal\u00e1mbrica.<\/p>\n

El Mini Cooper E comienza en 32.900 euros antes de incentivos<\/h3>\n

Lo que no se ha sabido hasta ahora de la nueva generaci\u00f3n Mini es el precio. La lista de precios detallada a\u00fan no est\u00e1 disponible para el estreno, pero s\u00ed los precios b\u00e1sicos de ambas motorizaciones: El Mini Cooper E estar\u00e1 disponible a partir de 32.900 euros, el Cooper SE ser\u00e1 4.000 euros m\u00e1s caro, por lo que figura en 36.900 euros.<\/p>\n

Esto es particularmente notable en un aspecto: con la Ora Funky Cat<\/a>, el socio de Mini, Great Wall, tiene en oferta un coche peque\u00f1o aproximadamente comparable de aspecto retro, que tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con dos opciones de bater\u00eda para una autonom\u00eda de unos 300 y 400 kil\u00f3metros respectivamente. La \u00fanica diferencia es que el modelo de la marca china es considerablemente m\u00e1s caro: 38.990 euros para el modelo de 48 kWh con bater\u00eda LFP. La variante con la bater\u00eda grande (a partir de 44.490 euros para el de 63 kWh) tambi\u00e9n es m\u00e1s cara que el Mini comparable, aunque a\u00fan no es posible realizar comparaciones detalladas porque todav\u00eda no se conoce la lista de equipamiento. Pero la tendencia es clara: el Mini deber\u00eda ser m\u00e1s barato, pero la lista de sobreprecio tambi\u00e9n deber\u00eda ser m\u00e1s larga.<\/p>\n

Actualizaci\u00f3n 06 diciembre 2023<\/h2>\n

El Mini Cooper SE el\u00e9ctrico ahora tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en acabado John Cooper Works. Esta variante deportiva incorpora una serie de modificaciones de dise\u00f1o tanto en el exterior como en el interior. Sin embargo, el Mini Cooper SE en acabado JCW no ofrece m\u00e1s potencia. Mantiene los 160 kW del modelo de serie y la bater\u00eda de 54,2 kWh.<\/p>\n

\"El MINI Cooper SE totalmente el\u00e9ctrico en el nuevo acabado John Cooper Works combina la pasi\u00f3n por el dise\u00f1o ic\u00f3nico, las prestaciones legendarias y la movilidad sostenible. Es la personificaci\u00f3n de la eficiencia y el placer de conducir\", dijo Stefanie Wurst, responsable de la marca MINI.<\/p>\n

bmwgroup.com<\/a>, bmwgroup.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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