{"id":207242,"date":"2023-09-04T12:30:48","date_gmt":"2023-09-04T10:30:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=207242"},"modified":"2023-09-04T12:30:48","modified_gmt":"2023-09-04T10:30:48","slug":"japon-duplica-sus-objetivos-de-infraestructuras-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/09\/04\/japan-doubles-ev-infrastructure-targets\/","title":{"rendered":"Jap\u00f3n duplica sus objetivos de infraestructuras para veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

El gobierno japon\u00e9s ha decidido duplicar su actual objetivo de instalaci\u00f3n de cargadores de VE hasta alcanzar los 300.000 para 2030. No hay m\u00e1s de 30.000 cargadores de VE disponibles al p\u00fablico en todo el pa\u00eds. Tokio tambi\u00e9n quiere aumentar la velocidad de recarga.<\/p>\n

El Ministerio de Econom\u00eda, Comercio e Industria de Jap\u00f3n ha presentado el correspondiente proyecto de directrices a un grupo de expertos.<\/p>\n

Seg\u00fan el nuevo plan, se dispondr\u00e1 de cargadores adicionales en espacios p\u00fablicos como las \u00e1reas de descanso de las autopistas, las \u00e1reas de descanso de carretera Michi-no-Eki y las instalaciones comerciales.<\/p>\n

El ministerio tambi\u00e9n sustituir\u00e1 el t\u00e9rmino \"cargador\" por \"conector\", ya que las estaciones de carga m\u00e1s recientes pueden cargar varios VE simult\u00e1neamente.<\/p>\n

Jap\u00f3n hab\u00eda fijado inicialmente un objetivo de 150.000 estaciones de recarga para 2030 en su Estrategia de Crecimiento Verde, que al parecer fue revisada en 2021.<\/p>\n

Acortar los tiempos de carga de los veh\u00edculos tambi\u00e9n forma parte del plan del gobierno. Alrededor de 60% de los cargadores r\u00e1pidos disponibles en la actualidad tienen una potencia inferior a 50 kilovatios. Esto se debe a las normas de seguridad que obstaculizan la carga de mayor potencia: hasta agosto de este a\u00f1o, las estaciones de carga con m\u00e1s de 200 kW de potencia eran tratadas como subestaciones el\u00e9ctricas en Jap\u00f3n, lo que elevaba el coste de instalaci\u00f3n a decenas de millones de yenes (unos 72.000 euros).<\/p>\n

En los nuevos planes, anunciado por primera vez este verano<\/a>, el gobierno quiere que se instalen cargadores con una potencia de al menos 90 kilovatios en las autopistas y cargadores con una potencia de al menos 50 kilovatios en otros lugares.<\/p>\n

Esto coincide con los planes de agosto. \"Para las zonas de mucho tr\u00e1fico y otros lugares de gran demanda\", la potencia media de los cargadores r\u00e1pidos aumentar\u00e1 a unos 150 kW, dijo entonces Jap\u00f3n.<\/p>\n

El gobierno subvencionar\u00e1 la reconversi\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Also in the draft are rules for charging fees. The government aims to introduce a system in which prices are based on the electricity used by the end of fiscal 2025.<\/p>\n

Japan has set a goal for all new cars sold to be electrically powered by 2035. In fiscal 2022, domestic sales of EVs totalled 77,000 units, representing about 2% of all passenger cars, lagging behind China and Europe.<\/p>\n

But, with a new registration share of only two per cent in November 2022, Japan is lagging in the market ramp-up of electric cars in global comparison \u2013 despite some subsidies. The lack of public charging stations is partly cited for consumer reluctance. According to the International Energy Agency (IEA), the 30,000 public charging stations across Japan compare poorly to neighbouring South Korea, with 107,000 charging stations. In 2022, there were 1.76 million charging stations in China, 128,000 in the United States, 84,000 in France and 77,000 in Germany.<\/p>\n

yomiuri.co.jp<\/a><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=207242"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207242\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/207271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=207242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=207242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}