{"id":207286,"date":"2023-09-04T14:29:53","date_gmt":"2023-09-04T12:29:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=207286"},"modified":"2023-09-04T14:29:53","modified_gmt":"2023-09-04T12:29:53","slug":"zeekr-anuncia-los-precios-para-el-tercer-mercado-europeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/09\/04\/zeekr-announces-prices-for-third-european-market\/","title":{"rendered":"Zeekr anuncia los precios para el tercer mercado europeo"},"content":{"rendered":"

Zeekr, la filial de coches el\u00e9ctricos de Geely, ha puesto precio a su d\u00fao el\u00e9ctrico en Alemania. El Zeekr 001 ya puede reservarse en Alemania a precios a partir de 59.900 euros, el Zeekr X desde 44.990 euros. Independientemente de esto, la empresa presenta una nueva versi\u00f3n de altas prestaciones, el 001 FR.<\/p>\n

Los precios citados se aplican a las versiones de largo alcance de ambos modelos. El fabricante a\u00fan no facilita informaci\u00f3n sobre las versiones con tracci\u00f3n total. El objetivo de la empresa es realizar las primeras entregas en Alemania en el primer semestre de 2024. Zeekr quiere realizar las primeras pruebas de conducci\u00f3n a finales de 2023. Los veh\u00edculos se vender\u00e1n a trav\u00e9s de tiendas insignia, entre otros lugares. La marca Geely tiene previsto establecer \u00e9stas y el servicio de atenci\u00f3n al cliente en Alemania en la primera mitad de 2024.<\/p>\n

A finales de junio, Zeekr ya hab\u00eda puesto en preventa el Zeekr 001 y el Zeekr X en los Pa\u00edses Bajos y Suecia, y anunci\u00f3 que \"se expandir\u00e1 a la mayor\u00eda de los pa\u00edses de Europa Occidental de aqu\u00ed a 2026\". La marca lo confirma ahora una vez m\u00e1s. En un principio, el fabricante se centrar\u00e1 en Alemania, Noruega, Dinamarca y Francia. En los dos mercados europeos debutantes, los Pa\u00edses Bajos y Suecia, est\u00e1 previsto que las entregas comiencen en el cuarto trimestre de 2023.<\/p>\n

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La filial de Geely present\u00f3 por primera vez su Estrategia europea<\/a> en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de China en abril. Desde entonces, ha quedado claro que el 001 y el Zeekr X ser\u00e1n los primeros modelos destinados al continente. El Shooting Brake 001 de casi cinco metros de longitud es el modelo debut de la marca, que ya est\u00e1 a la venta en China desde el Octubre de 2021<\/a>, mientras que la X es una coche compacto que recuerda a un peque\u00f1o todoterreno<\/a>. El segundo modelo de Zeekr, el furgoneta premium grande 009<\/a>, en cambio, no est\u00e1 previsto que salga a la venta en Europa.<\/p>\n

Ambos modelos se basan en el SEA totalmente el\u00e9ctrico de Geely. El Zeekr 001 utiliza una bater\u00eda de 100 kWh, que en combinaci\u00f3n con la tracci\u00f3n trasera de 200 kW se supone que permite una autonom\u00eda WLTP de hasta 620 kil\u00f3metros. Tambi\u00e9n existe una variante de doble motor con 400 kW de potencia. El Zeekr X tambi\u00e9n ofrece al menos 200 kW de potencia, pero viene con una bater\u00eda de 69 kWh para hasta 445 kil\u00f3metros WLTP. El Zeekr X est\u00e1 estrechamente relacionado con el Smart #1. Los dos modelos pueden cargar cada uno con 22 kW CA y con hasta 200 kW (001), o 150 kW (X) CC.<\/p>\n

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Independientemente del lanzamiento al mercado en Alemania, Zeekr presenta otra variante del modelo 001. El nuevo reto\u00f1o de Permance se llama Zeekr 001 FR (las siglas FR significan \"Carretera del Futuro\") y aporta a la carretera la friolera de 930 kW con sus cuatro motores el\u00e9ctricos. Se dice que el sprint de 0 a 100 km\/h s\u00f3lo tarda 2,07 segundos. La velocidad m\u00e1xima es de 280 km\/h. En China, Zeekr ya est\u00e1 aceptando reservas para el 001 FR y tiene previsto iniciar las entregas en octubre de 2023, pero al mismo tiempo afirma que fabricar\u00e1 un m\u00e1ximo de 99 unidades al mes. A\u00fan no se ha comunicado el precio exacto.<\/p>\n

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Varias fuentes hab\u00edan informado a mediados de agosto de que la filial de Geely planeaba una versi\u00f3n de altas prestaciones con el sufijo de nombre FR. La marca mostr\u00f3 las primeras im\u00e1genes en un post en redes sociales<\/a>. \"La tela escocesa es aburrida\", dec\u00eda all\u00ed, refiri\u00e9ndose a las variantes de rendimiento de Tesla del Model S y el Model X. Como Reuters<\/em> inform\u00f3<\/a> citando a una persona con informaci\u00f3n privilegiada, se dice que los precios superan el mill\u00f3n de yuanes (unos 127.000 euros), pero esto a\u00fan no se ha confirmado.<\/p>\n

En una comunicaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico que hemos recibido, Zeekr especifica que el Zeekr 001 FR puede cargarse del 10 al 80% en 15 minutos gracias a su arquitectura de 800 voltios. Con esto en mente, el fabricante planea introducir 450 nuevos HPC en China este a\u00f1o, as\u00ed como \"una nueva estaci\u00f3n de carga V3 con una potencia m\u00e1xima de 800 kW y una tensi\u00f3n de salida m\u00e1xima de 1.000 V a una corriente de salida m\u00e1xima de 800 A\". El objetivo a corto plazo es ampliar la red a 1.000 estaciones de recarga ultrarr\u00e1pida para 2024, afirman. Zeekr deja abierto si el 001 FR llegar\u00e1 tambi\u00e9n a Europa.<\/p>\n

Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em>,\u00a0cnevpost.com<\/a>,\u00a0carnewschina.com<\/a>,\u00a0twitter.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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