El proveedor automovil\u00edstico alem\u00e1n Dr\u00e4xlmaier ha inaugurado su nueva planta de producci\u00f3n de sistemas de bater\u00edas de alto voltaje en Leipzig. All\u00ed se fabricar\u00e1n los sistemas de bater\u00edas de 800 voltios para el Porsche Macan totalmente el\u00e9ctrico, que saldr\u00e1 de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Porsche Leipzig.<\/p>\n
Con la apertura de la planta de Leipzig, Dr\u00e4xlmaier ampl\u00eda su red de producci\u00f3n en Alemania a un total de tres plantas de bater\u00edas. Los emplazamientos actuales son Landau an der Isar y Sachsenheim, cerca de Stuttgart. La apertura en Leipzig se retras\u00f3 considerablemente. El proveedor b\u00e1varo ya hab\u00eda celebrado la ceremonia de inauguraci\u00f3n en Octubre de 2020<\/a>. Por aquel entonces, a\u00fan se dec\u00eda que el montaje de los sistemas de bater\u00edas en la nave de 28.000 metros cuadrados situada no lejos de la planta de Porsche en el norte de Leipzig comenzar\u00eda en julio de 2021.<\/p>\n El retraso en la puesta en marcha del ensamblaje de las bater\u00edas se corresponde en gran medida con el retraso con el que tambi\u00e9n saldr\u00e1 al mercado el E-Macan de Porsche. El coche el\u00e9ctrico de 800 voltios de Porsche, previsto inicialmente para 2022 y basado en la nueva plataforma el\u00e9ctrica PPE, no saldr\u00e1 a la venta hasta 2024, como es bien sabido, debido a retrasos en el software. Se sabe que la bater\u00eda tendr\u00e1 una capacidad total de unos 100 kWh y constar\u00e1 de doce m\u00f3dulos con celdas prism\u00e1ticas. La proporci\u00f3n de mezcla de n\u00edquel, cobalto y manganeso en las celdas es de 8:1:1.<\/p>\n El anuncio de la empresa Dr\u00e4xlmaier sobre la inauguraci\u00f3n de la planta no menciona el retraso. Tampoco hay informaci\u00f3n sobre la producci\u00f3n o el volumen de inversi\u00f3n. En su discurso, el vicepresidente y consejero delegado Stefan Brandl se limit\u00f3 a afirmar que el Grupo Dr\u00e4xlmaier se centraba en soluciones tecnol\u00f3gicas innovadoras para la movilidad del ma\u00f1ana. \"Adem\u00e1s de otras muchas innovaciones relacionadas con la electrificaci\u00f3n de la cadena cinem\u00e1tica, fabricamos sistemas de bater\u00edas para sofisticados veh\u00edculos premium, un componente clave de la electromovilidad. La planta de Leipzig es, por tanto, un pilar importante de nuestra red de producci\u00f3n\".<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El proveedor automovil\u00edstico alem\u00e1n Dr\u00e4xlmaier ha inaugurado su nueva planta de producci\u00f3n de sistemas de bater\u00edas de alto voltaje en Leipzig. Los sistemas de bater\u00edas de 800 voltios para el Porsche totalmente el\u00e9ctrico<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":207232,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,10914,17579,9961,629,7849,411,13356,13946],"class_list":["post-207321","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-production","tag-draxlmaier","tag-germany","tag-leipzig","tag-macan","tag-porsche","tag-saxony","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":" Dr\u00e4xlmaier is one of the pioneers in the battery system sector. As early as 2009, the automotive supplier headquartered in Vilsbiburg, Bavaria, set up a corresponding business unit. “In our new plant, we are consistently implementing the principle of Industry 4.0. Thanks to highly automated production, a high-performance 800-volt battery system is created here in Leipzig under the highest quality standards,” emphasises CEO Jan Reblin, who followed in Franz Haslinger’s footsteps in this position just under a year ago.<\/p>\n The close relationship with Porsche has existed for some time. The Bavarian company is already producing the battery system for the Porsche Taycan<\/a> and delivering it ready for installation to the Porsche plant in Zuffenhausen. The same is now planned for the production of the E-Macan in Leipzig. Independently of this, the supplier has already been active in Leipzig since 2004: the existing production plant manufactures interior systems and wiring systems for Porsche.<\/p>\n