DHL Express Irlanda est\u00e1 sustituyendo 44 veh\u00edculos diesel de recogida y entrega por 44 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Ford. Antes del lanzamiento, DHL ya hab\u00eda establecido una infraestructura de carga de VE en todos sus principales centros de servicio en Irlanda. <\/p>\n
DHL Express pretende realizar la transici\u00f3n de toda su flota de leasing en Irlanda a veh\u00edculos el\u00e9ctricos y est\u00e1 invirtiendo 4,3 millones de euros en esta primera fase. Est\u00e1 prevista una inversi\u00f3n adicional de 4 millones de euros en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n
La empresa de log\u00edstica espera ahorrar 229 toneladas anuales de emisiones de CO2, pero no mencion\u00f3 cu\u00e1ntos veh\u00edculos tendr\u00e1 que sustituir.<\/p>\n
\"Nuestra decisi\u00f3n de pasar de los veh\u00edculos di\u00e9sel a los el\u00e9ctricos subraya nuestra dedicaci\u00f3n a la sostenibilidad y se alinea con nuestra misi\u00f3n m\u00e1s amplia del Grupo DHL de lograr cero emisiones netas para 2050\", dijo Mike Farrell, Director Nacional de Operaciones de DHL Express Irlanda. A\u00f1adi\u00f3 que DHL Group se ha comprometido a \"invertir 7.000 millones de euros hasta 2030 en operaciones limpias para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) relacionadas con la log\u00edstica\".<\/p>\n
Se dispone de informaci\u00f3n m\u00e1s concreta sobre los esfuerzos de carga de DHL. Los cuatro principales centros de servicio de Irlanda han sido equipados con infraestructura para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, lo que significa que 10% de todas las plazas de aparcamiento de cada centro son ahora \"aptas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos\". Entendemos que esto significa que vienen con una estaci\u00f3n de carga. DHL afirma que podr\u00e1 ampliar la capacidad seg\u00fan sea necesario.<\/p>\n
Tampoco se ha revelado mucha informaci\u00f3n sobre las furgonetas. Pero DHL lleva tiempo trabajando con Ford. Aunque no est\u00e1 claro si la operaci\u00f3n irlandesa forma parte del compromiso de la empresa con Ford Pro, DHL seg\u00fan se informa<\/a> espera que Ford suministre m\u00e1s de 2.000 furgonetas de reparto el\u00e9ctricas en todo el mundo para finales de 2023. DHL Express fue uno de los primeros clientes de prueba en 2021, despu\u00e9s de que Ford lanzara el E-Transit<\/a>\u00a0a finales de 2020.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" DHL Express Irlanda est\u00e1 sustituyendo 44 veh\u00edculos diesel de recogida y entrega por 44 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Ford. Antes del lanzamiento, DHL ya hab\u00eda establecido una infraestructura de carga de VE<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":207403,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,967,127,21835,16473,209,10448],"class_list":["post-207428","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-deutsche-post","tag-dhl","tag-e-transit","tag-electric-transporters","tag-ford","tag-ireland"],"acf":{"inhalt_teil2":" Globally, DHL Group expects the cooperation with Ford Pro to cover a full suite of solutions to operate the electric fleet, including access to E-Telematics software and charging solutions.<\/p>\n Deutsche Post DHL targets a 60% electric vehicle share by 2030, aiming to operate more than 80,000 ZEVs within ten years. The Group is committed to the UN Sustainable Development Goals, the Climate Group\u2019s EV100 initiative<\/a>\u00a0and the Science-Based Target initiative (SBTi).<\/p>\n For years, Deutsche Post manufactured its delivery vehicle, the StreetScooter. However, with selling the business to the Luxembourg holding company Odin Automotive in January 2022<\/a>, DPDHL now relies on vehicle partners. Ford Pro, among others, joins Mercedes and Volvo Trucks in delivering electric vans to Deutsche Post DHL, as reported<\/a>.<\/p>\n