{"id":207605,"date":"2023-09-06T14:31:23","date_gmt":"2023-09-06T12:31:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=207605"},"modified":"2023-09-06T14:31:23","modified_gmt":"2023-09-06T12:31:23","slug":"hyster-entrega-la-carretilla-retractil-h2-al-puerto-de-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/09\/06\/hyster-hands-over-h2-reach-truck-to-port-of-valencia\/","title":{"rendered":"Hyster entrega la carretilla retr\u00e1ctil H2 al Puerto de Valencia"},"content":{"rendered":"<p>Hyster ha entregado una apiladora retr\u00e1ctil de pila de combustible de hidr\u00f3geno a Espa\u00f1a, concretamente al Puerto de Valencia. Forma parte del proyecto H2Ports de la UE, cuyo objetivo es introducir veh\u00edculos y equipos impulsados por hidr\u00f3geno en los puertos.<!--more--><\/p>\n<p>La ReachStacker de Hyster est\u00e1 equipada con un sistema de pila de combustible de Nuvera. Los dep\u00f3sitos integrados de alta presi\u00f3n almacenan el hidr\u00f3geno y pueden rellenarse en diez o quince minutos. Sin embargo, Hyster no menciona la capacidad de los tanques. Tampoco da ning\u00fan otro dato sobre el rendimiento. Sin embargo, Nuvera s\u00f3lo ofrece dos sistemas de FC, uno con 53 y otro con 67 kW de potencia bruta (neta: 45 y 59 kW). Cu\u00e1l se utiliza en el modelo de Hyster sigue sin estar claro.<\/p>\n<p>Hyster s\u00f3lo afirma que la ReachStacker puede elevar contenedores cargados con una potencia comparable a la de una carretilla elevadora diesel. El lugar donde se utiliza la apiladora telesc\u00f3pica FC - la terminal MSC de Valencia - est\u00e1 considerada como una de las mayores terminales de contenedores de Europa. All\u00ed, el prototipo de apilador retr\u00e1ctil complementa a un tractor propulsado por hidr\u00f3geno y a una estaci\u00f3n m\u00f3vil de suministro de hidr\u00f3geno, probados en condiciones reales en el puerto de Valencia durante varios meses hasta diciembre de 2024.<\/p>\n<p>Jan-Willem van den Brand, Director de Desarrollo del Mercado Global de Hyster, comenta: \"Estamos orgullosos de formar parte del proyecto H2Ports y de contribuir al desarrollo de soluciones de emisiones cero para las operaciones portuarias. La ReachStacker de pila de combustible de hidr\u00f3geno es una innovaci\u00f3n revolucionaria que demuestra nuestro compromiso con la sostenibilidad y la satisfacci\u00f3n del cliente. Estamos deseando verla en acci\u00f3n en el Puerto de Valencia y recibir los valiosos comentarios de los usuarios finales.\"<\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/h2ports.eu\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Proyecto H2Ports<\/a> est\u00e1 financiado por la Empresa Com\u00fan Pilas de Combustible e Hidr\u00f3geno (FCH-JU) y coordinado por la Fundaci\u00f3n Valenciaport. Participan varios socios del sector portuario, la industria y el mundo acad\u00e9mico.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.hyster.com\/en-gb\/europe\/why-hyster\/press-releases\/hyster-ships-hydrogen-fuel-cell-reachstacker-to-the-port-of-valencia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">ostras.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hyster ha entregado un apilador retr\u00e1ctil de pila de combustible de hidr\u00f3geno a Espa\u00f1a, concretamente al Puerto de Valencia. 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