La ciudad polaca de Glog\u00f3w ha encargado sus primeros autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Solaris entregar\u00e1 los cinco autobuses Urbino 12 Electric y la infraestructura de recarga necesaria para su funcionamiento al operador de transportes de Glog\u00f3w, Gmina Miejska, antes del verano de 2024.<\/p>\n
La ciudad de Baja Silesia ya opera m\u00e1s de 20 veh\u00edculos Solaris, incluidos cuatro autobuses h\u00edbridos. Los cinco autobuses individuales de doce metros de longitud ser\u00e1n los primeros veh\u00edculos sin emisiones locales de la flota de Gmina Miejska. El Urbino 12 Electric estar\u00e1 propulsado por un motor el\u00e9ctrico de 220 kW.<\/p>\n
Seg\u00fan el fabricante, el operador de transporte p\u00fablico de Glog\u00f3w ha optado por una bater\u00eda con una capacidad total de 280 kWh. Los veh\u00edculos se cargan por cable en el dep\u00f3sito (mediante enchufes CCS ordinarios) o mediante un pant\u00f3grafo invertido. Con este sistema, tambi\u00e9n llamado \"pant\u00f3grafo descendente\", el brazo de carga no se eleva desde el techo del veh\u00edculo hasta el m\u00e1stil de carga del lado de la infraestructura, sino que el pant\u00f3grafo desciende desde el m\u00e1stil de carga hasta el colector de corriente situado en el techo del veh\u00edculo. \"Gracias a estas soluciones de carga flexibles, los autobuses pueden funcionar durante todo el d\u00eda y representan una alternativa fiable y respetuosa con el medio ambiente a los medios de transporte convencionales\", afirma Solaris.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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The company will supply the infrastructure as well as the vehicles themselves. The CCS charging stations will be installed at the depot in Transportowa Street. For the time being, only one pantograph station is planned in the city, which is to be built on Towarowa Street.<\/p>\n
Solaris says it has delivered over 2,000 battery buses to customers in 21 European countries so far, and contracts for a further 1,000 units are currently being implemented.<\/p>\n