Stellantis ha inaugurado su primer centro tecnol\u00f3gico de bater\u00edas en su planta de Mirafiori, en Tur\u00edn. All\u00ed, los equipos de desarrollo desarrollar\u00e1n y probar\u00e1n paquetes de bater\u00edas, m\u00f3dulos, celdas y software para los pr\u00f3ximos modelos de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
La inversi\u00f3n de 40 millones de euros en el desarrollo de este centro ampl\u00eda las capacidades de Stellantis para desarrollar y probar paquetes de bater\u00edas, m\u00f3dulos, c\u00e9lulas y software que se utilizar\u00e1n en los futuros coches el\u00e9ctricos de la marca Stellantis, seg\u00fan inform\u00f3 la empresa. M\u00e1s de 100 empleados del centro tecnol\u00f3gico de bater\u00edas de Tur\u00edn realizar\u00e1n y supervisar\u00e1n pruebas de estr\u00e9s clim\u00e1tico, pruebas de vida \u00fatil, el desarrollo y calibraci\u00f3n de software para sistemas de gesti\u00f3n de bater\u00edas y la degradaci\u00f3n de bater\u00edas y celdas para su an\u00e1lisis y evaluaci\u00f3n comparativa.<\/p>\n
Para las pruebas, el centro de 8.000 metros cuadrados cuenta con 32 celdas de pruebas climatizadas: ocho de ellas son m\u00e1s peque\u00f1as y est\u00e1n dise\u00f1adas para las pruebas de celdas de bater\u00edas, y 24 son walk-in y pueden albergar paquetes de bater\u00edas enteros. Seg\u00fan la empresa, esto lo convierte en \"el mayor centro de tecnolog\u00eda de bater\u00edas de Italia y uno de los mayores de Europa\".<\/p>\n
El clima interior de las 24 c\u00e1maras puede controlarse en t\u00e9rminos de temperatura dentro de un rango de -40 \u00b0C a +60 \u00b0C con un cambio de temperatura m\u00e1ximo de 20 grados por minuto; tambi\u00e9n puede regularse la humedad. El centro puede probar hasta 47 paquetes de bater\u00edas simult\u00e1neamente. Stellantis subraya que el suministro de energ\u00eda del centro tecnol\u00f3gico (hasta 2,2 MW por c\u00e9lula de prueba y 1.200 voltios) est\u00e1 dise\u00f1ado para el crecimiento futuro.<\/p>\n
\"Estamos en medio de una oportunidad \u00fanica en la vida para redefinir la movilidad, proporcionando soluciones inteligentes y sostenibles para nuestros clientes\", dijo Ned Curic, Director de Ingenier\u00eda y Tecnolog\u00eda de Stellanti. \"Nuestro nuevo Centro de Tecnolog\u00eda de Bater\u00edas en Mirafiori re\u00fane las herramientas y la gente con talento que necesitamos para dise\u00f1ar, probar, verificar y fabricar productos l\u00edderes en su clase que satisfar\u00e1n las necesidades de nuestros clientes y acelerar\u00e1n la llegada de veh\u00edculos el\u00e9ctricos l\u00edderes en su clase a clientes de todo el mundo.\"<\/p>\n
El centro de bater\u00edas no es la primera inversi\u00f3n en eMobility en la planta. En la planta de Mirafiori, Stellantis est\u00e1 fabricando el Fiat 500 el\u00e9ctrico<\/a> en su propia plataforma de coches peque\u00f1os, entre otros veh\u00edculos. Adem\u00e1s, hace un a\u00f1o se anunci\u00f3 que otra parte de la planta se reconvertir\u00eda para el producci\u00f3n de transmisiones h\u00edbridas<\/a>.<\/p>\n Stellantis est\u00e1 construyendo otro centro tecnol\u00f3gico de bater\u00edas para Norteam\u00e9rica en Windsor, Canad\u00e1. En Windsor, Stellantis tambi\u00e9n est\u00e1 construyendo (junto con LG Energy Solution) una f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00edas. En Italia, el centro tecnol\u00f3gico y la fabricaci\u00f3n se ubicar\u00e1n en emplazamientos diferentes: La f\u00e1brica de bater\u00edas de la empresa conjunta ACC se est\u00e1 construyendo en la planta de motores de Stellantis en Termoli.<\/p>\n