{"id":207979,"date":"2023-09-11T12:45:09","date_gmt":"2023-09-11T10:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=207979"},"modified":"2023-09-11T12:45:09","modified_gmt":"2023-09-11T10:45:09","slug":"vw-presenta-el-id-x-performance-show-car-basado-en-el-id-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/09\/11\/vw-presents-id-x-performance-show-car-based-on-the-id-7\/","title":{"rendered":"VW presenta el ID.X Performance show car basado en el ID.7"},"content":{"rendered":"

En la reuni\u00f3n ID. celebrada en Locarno, en la orilla suiza del lago Mayor, VW present\u00f3 el ID.X Performance, un concepto de berlina deportiva totalmente el\u00e9ctrica en la gama media alta. El ID.7 sirve de base, la potencia combinada de la tracci\u00f3n total suma 411 kW.<\/p>\n

El ID.X Performance es un coche de exhibici\u00f3n dise\u00f1ado para demostrar lo que es posible con la plataforma MEB de Volkswagen. Este modelo invendible ha heredado el motor s\u00edncrono de excitaci\u00f3n permanente en el eje trasero de la berlina ID.7. Los desarrolladores lo han complementado con un motor as\u00edncrono en el eje delantero. Esto confiere al ID.X Performance una potencia de 411 kW m\u00e1s funci\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n.<\/p>\n

Las ventajas de este tipo de propulsor son una capacidad de sobrecarga de corta duraci\u00f3n y unas p\u00e9rdidas por arrastre especialmente bajas\", coment\u00f3 Volkswagen en un comunicado de la empresa. Por tanto, este tipo de motor es ideal para proporcionar brevemente m\u00e1s potencia en modo de sobrealimentaci\u00f3n. El par motor se controla mediante un gestor de la din\u00e1mica de conducci\u00f3n, que tambi\u00e9n controla el funcionamiento del bloqueo del diferencial del eje trasero en el ID.X Performance. La funci\u00f3n se controla a trav\u00e9s de una pantalla independiente con una diagonal de 17 cent\u00edmetros situada en la consola central.<\/p>\n

Se conocen m\u00e1s datos de rendimiento del ID.7. La berlina de altas prestaciones utiliza la bater\u00eda de 77 kWh de Volkswagen con una potencia de carga de hasta 200 kW CC. La empresa de W0lfsburg no facilita una previsi\u00f3n de autonom\u00eda, pero s\u00ed destaca la \"limusina el\u00e9ctrica de altas prestaciones\" y el \"aspecto deportivo\". En cuanto al dise\u00f1o, destacan los acentos deportivos, como el splitter delantero, el difusor trasero, una v\u00eda ensanchada 80 mil\u00edmetros y una suspensi\u00f3n rebajada 60 mil\u00edmetros. Con ello se pretende proporcionar una experiencia de conducci\u00f3n especialmente din\u00e1mica \"con unos muelles especialmente firmes\".<\/p>\n

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\"El MEB ofrece muchas posibilidades fant\u00e1sticas para abordar el desarrollo de veh\u00edculos con una gran dosis de creatividad\", declar\u00f3 Andreas Reckewerth, Jefe de Veh\u00edculos Completos del MEB. \"Ten\u00edamos claro que quer\u00edamos basar nuestro nuevo veh\u00edculo de exposici\u00f3n en el ID.7 y que nos centrar\u00edamos en mejorar sus prestaciones. De esta forma podemos demostrar lo que es posible\".<\/p>\n

La berlina el\u00e9ctrica de altas prestaciones se present\u00f3 en el encuentro internacional ID. celebrado en Locarno del 5 al 9 de septiembre. \"Presentar el ID.X Performance ante los entusiastas del ID. de toda Europa nos brinda la oportunidad de conocer en persona a los miembros del ID. Drivers Club en persona\", declar\u00f3 Maria Soni Reissfelder, responsable de marketing y ventas de VW ID. Family. \"Andreas Reckewerth y su equipo de ingenieros han maximizado el potencial de la MEB en este veh\u00edculo, combinando las prestaciones deportivas con las l\u00edneas elegantes de una limusina\".<\/p>\n

Por cierto, la berlina de producci\u00f3n el\u00e9ctrica ID.7 ha salido recientemente a la preventa. Desde finales de agosto, el modelo puede encargarse inicialmente en la variante de equipamiento Pro con una autonom\u00eda WLTP de hasta 621 kil\u00f3metros a un precio de 56.995 euros.<\/p>\n

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