Despu\u00e9s de los modelos #1 y #3, es probable que les sigan el Smart #2 y el Smart #4. Sin embargo, los clientes potenciales tendr\u00e1n que esperar unos a\u00f1os m\u00e1s.<\/p>\n
Seg\u00fan el portal franc\u00e9s L'Argus<\/em>, se espera que el Smart #2 llegue a las calles en 2025 como sucesor del Smart Fortwo. L'Argus<\/em>\u00a0escribe que el Smart #4, previsto para 2026, ser\u00e1 un coche el\u00e9ctrico compacto para compensar la desaparici\u00f3n de la Clase A de Mercedes-Benz<\/a>.<\/p>\n Esto significa que, aunque los nuevos veh\u00edculos Smart ser\u00e1n significativamente m\u00e1s grandes que los city runabouts originales, el fabricante no los descarta por completo. As\u00ed, el #2 volver\u00e1 a ser un biplaza \"minimalista\". Aunque no se descarta que sea \"unos cent\u00edmetros m\u00e1s largo aqu\u00ed y all\u00e1\" que el original. Exteriormente, podr\u00eda parecerse al concept Vision EQ Fortwo presentado en 2017.<\/p>\n La producci\u00f3n del actual Smart Fortwo cesar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Entonces, el sucesor ya no se fabricar\u00e1 en Europa, sino en China. La empresa automovil\u00edstica china Geely, de la que se sabe que tiene la misma participaci\u00f3n en Smart que Mercedes-Benz, vende el Mini Panda el\u00e9ctrico a trav\u00e9s de su marca Geometry. L'Argus<\/em>\u00a0especula con que el nuevo Smart #2 podr\u00eda utilizar la misma plataforma, lo que podr\u00eda hacer que el coche el\u00e9ctrico fuera significativamente m\u00e1s barato que su predecesor.<\/p>\n Un cuarto modelo est\u00e1 previsto para el siguiente a\u00f1o 2026 con el Smart #4. Hasta ahora no se sabe nada del veh\u00edculo previsto, salvo que pertenecer\u00e1 al segmento C. Al parecer, el BEV se basar\u00e1 en los modelos #1 y #3, pero no en la plataforma MMA de Mercedes. \"Apoyar\u00e1 as\u00ed al nuevo SUV coup\u00e9 de la casa en el segmento C\", afirma el art\u00edculo, \"para competir mejor con el MG4, el Renault M\u00e9gane E-Tech , el Volkswagen ID.3 y otros\".<\/p>\n