BMW invertir\u00e1 600 millones de libras en la producci\u00f3n de veh\u00edculos de la marca Mini en el Reino Unido, seg\u00fan se filtr\u00f3 hace unos meses. La planta de Oxford se prepara para fabricar dos nuevos modelos Mini totalmente el\u00e9ctricos a partir de 2026 y modelos exclusivamente el\u00e9ctricos a partir de 2030.<\/p>\n
BMW afirma que los dos modelos el\u00e9ctricos destinados a Oxford son el Mini Cooper 3 puertas presentado recientemente en el sal\u00f3n de la movilidad IAA y el compacto Mini Aceman<\/a> crossover. Est\u00e1 previsto que salgan de la cadena de producci\u00f3n en el Reino Unido a partir de 2026, antes de que s\u00f3lo se fabriquen all\u00ed coches el\u00e9ctricos, a partir de 2030. Actualmente, en Oxford se producen el 3 puertas, el 5 puertas y el Clubman con motores convencionales, as\u00ed como el Mini El\u00e9ctrico. A partir de 2024, la planta producir\u00e1 la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de los 3 y 5 puertas con motores de combusti\u00f3n, as\u00ed como el nuevo Mini Convertible, antes de a\u00f1adir los dos modelos totalmente el\u00e9ctricos mencionados en 2026.<\/p>\n Los 600 millones de libras para la reconversi\u00f3n de Oxford y la planta de Swindon equivalen a unos 700 millones de euros. \"Con esta nueva inversi\u00f3n desarrollaremos la planta de Oxford para la producci\u00f3n de la nueva generaci\u00f3n de MINI el\u00e9ctricos y marcaremos el camino para la fabricaci\u00f3n de coches puramente el\u00e9ctricos en el futuro\", afirm\u00f3 Milan Nedeljkovi\u0107, miembro del Consejo de Producci\u00f3n de BMW AG. La planta de producci\u00f3n celebr\u00f3 este a\u00f1o su 110 aniversario y actualmente emplea a unas 4.000 personas. Alrededor del 80% de los veh\u00edculos producidos in situ se exportan. El Mini El\u00e9ctrico se produce en la planta desde 2019, saliendo de la l\u00ednea de producci\u00f3n de all\u00ed en la misma l\u00ednea que sus hom\u00f3logos con motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n En un anuncio adjunto para Oxford, BMW habla ahora de una capacidad de producci\u00f3n de unos 200.000 veh\u00edculos al a\u00f1o a medio plazo, \"en la que se integrar\u00e1 plenamente en la cadena de producci\u00f3n con los modelos convencionales (ICE)\". Esto cambiar\u00e1 en 2030 con la producci\u00f3n del \u00faltimo modelo con motor de combusti\u00f3n. El fabricante de autom\u00f3viles insiste en que invertir\u00e1 m\u00e1s de 3.000 millones de libras (unos 3.500 millones de euros) en sus plantas brit\u00e1nicas de Swindon, Hams Hall y Oxford de aqu\u00ed a 2030.<\/p>\n El gobierno brit\u00e1nico apoya esta medida con fondos, pero BMW no ha mencionado una cantidad concreta. En los proleg\u00f3menos del proyecto, los medios de comunicaci\u00f3n hablaban un\u00e1nimemente de subvenciones por valor de 75 millones de libras<\/a> (unos 87,5 millones de euros) s\u00f3lo para Oxford. Al comentar el actual anuncio de BMW, la ministra de Econom\u00eda y Comercio, Kemi Badenoch, declar\u00f3: \"Esta decisi\u00f3n es un gran voto de confianza en la econom\u00eda del Reino Unido y en la labor de este Gobierno para garantizar la fortaleza continuada de nuestro sector automovil\u00edstico, l\u00edder mundial. Estamos orgullosos de poder apoyar la inversi\u00f3n de BMW Group, que garantizar\u00e1 puestos de trabajo de alta calidad, reforzar\u00e1 nuestras cadenas de suministro e impulsar\u00e1 el crecimiento econ\u00f3mico de Gran Breta\u00f1a.\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BMW invertir\u00e1 600 millones de libras en la producci\u00f3n de veh\u00edculos de la marca Mini en el Reino Unido, seg\u00fan se filtr\u00f3 hace unos meses. La planta de Oxford se prepara para<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":207048,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[27655,3701,56,18117,1742,368,6662,10032,12911,2158],"class_list":["post-208025","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-aceman","tag-bev","tag-bmw","tag-cooper-se","tag-england","tag-mini","tag-oxford","tag-subsidies","tag-swindon","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":" In autumn 2022<\/a>, it had briefly appeared as if Mini was planning to completely stop the production of electric cars in England in 2023. At the time, it was speculated that the BMW brand could relocate its electric car production to partner Great Wall in China. The German publication FAZ<\/em> wrote in an earlier article that the board of directors had finally rejected such a step, as they expected a higher demand for electric cars than the current capacities in the plants in Leipzig and China. Oxford is therefore likely to be needed as an additional electric car location.<\/p>\n