El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos WM Motor, con problemas financieros, parece que va a tener un nuevo propietario. El grupo chino de comercio de autom\u00f3viles Kaixin Auto anuncia su intenci\u00f3n de hacerse con el control total de WM Motor.<\/p>\n
Kaixin Auto ha firmado una carta de intenciones no vinculante para adquirir el 100% de WM Motor a sus accionistas mediante la emisi\u00f3n de un determinado n\u00famero de nuevas acciones. El breve comunicado de Kaixin Auto no proporciona detalles sobre la adquisici\u00f3n, pero subraya que WM Motor ha realizado importantes avances en su expansi\u00f3n en el extranjero este a\u00f1o.<\/p>\n
Tambi\u00e9n dijo que la empresa hab\u00eda \"lanzado varios proyectos de cooperaci\u00f3n en la Uni\u00f3n Europea, Oriente Medio, ASEAN, Norteam\u00e9rica y otras regiones\". En Enero de 2021<\/a>, WM Motor firm\u00f3 un acuerdo estrat\u00e9gico con Enel X para llevar los veh\u00edculos de WM a Europa, China, el Sudeste Asi\u00e1tico, Oriente Medio y Sudam\u00e9rica.<\/p>\n Fundado en 2015, el fabricante ha vendido m\u00e1s de 100.000 coches el\u00e9ctricos en unas 200 ciudades de China. WM Motor ofrece cuatro modelos denominados E5, EX5, EX6 as\u00ed como el W6 y est\u00e1 a punto de iniciar las entregas de su quinto modelo, la berlina el\u00e9ctrica M7<\/a>que se presentar\u00e1 en oto\u00f1o de 2021. El fabricante cuenta con dos plantas de producci\u00f3n en Wenzhou y Huanggang.<\/p>\n Hace unos dos a\u00f1os, la start-up china de coches el\u00e9ctricos hab\u00eda intentado recaudar 500 millones de d\u00f3lares<\/a> en una ronda de financiaci\u00f3n de serie D en dos partes. El dinero se destinar\u00eda al desarrollo de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y de otras tecnolog\u00edas y productos, as\u00ed como a la expansi\u00f3n de sus canales de venta y servicio. Y esto despu\u00e9s de que WM Motor hubiera recaudado el equivalente a 1.250 millones de euros en 2020<\/a>. Sin embargo, la joven empresa atraves\u00f3 dificultades financieras el a\u00f1o pasado debido a Corona, al aumento de los costes de los materiales y a la irregularidad de las cadenas de suministro.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos WM Motor, con problemas financieros, parece que va a tener un nuevo propietario. El grupo chino de comercio de autom\u00f3viles Kaixin Auto anuncia su intenci\u00f3n de<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":208086,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,28885,7405,6939],"class_list":["post-208107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-kaixin-auto","tag-startup","tag-wm-motor"],"acf":{"inhalt_teil2":" Ahead of the potential deal with Kaixin Auto, WM Motor wanted to try its luck on the Hong Kong stock exchange through a reverse takeover of Apollo Future Mobility Group. The latter is already listed in Hong Kong. WM had even applied to the stock exchange in 2022, according to Chinese media reports, but had not received a response so far. At the beginning of the month, the companies had then put their plan on hold.<\/p>\n It is still unclear exactly what will happen with WM Motor. What is certain is that it will continue. Mingjun Lin, Chairman and CEO of Kaixin, said: “WM Motor’s fashion technology product positioning and branding has a good match with Kaixin’s strategic development goals. Through the intended acquisition, WM Motor will gain access to more capital support to enhance the development of its smart mobility business!”<\/p>\n globenewswire.com<\/a>,\u00a0cnevpost.com<\/a><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208107"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208107\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}