{"id":209332,"date":"2023-09-20T11:24:35","date_gmt":"2023-09-20T09:24:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=209332"},"modified":"2023-09-20T11:24:36","modified_gmt":"2023-09-20T09:24:36","slug":"gm-detiene-de-nuevo-la-produccion-de-furgonetas-brightdrop-en-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/09\/20\/gm-halts-brightdrop-van-production-in-canada-again\/","title":{"rendered":"GM detiene de nuevo la producci\u00f3n de furgonetas BrightDrop en Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"
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Las l\u00edneas de producci\u00f3n de la planta de autom\u00f3viles Cami Assembly de GM en Canad\u00e1 se detendr\u00e1n en octubre y permanecer\u00e1n apagadas hasta la primavera de 2024. Al parecer, existe un problema con un proveedor no identificado, que no puede suministrar suficientes m\u00f3dulos de bater\u00edas para dos de los modelos el\u00e9ctricos BrightDrop que se fabrican all\u00ed.<\/p>\n

\"El ensamblaje CAMI estar\u00e1 inactivo a partir de octubre, debido a retrasos previamente anunciados en el suministro de m\u00f3dulos de bater\u00edas. Se espera que la producci\u00f3n de veh\u00edculos se reanude en la primavera de 2024\", rezaba un comunicado emitido por GM Canad\u00e1.<\/p>\n

No es la primera vez que la planta tiene que cerrar sus puertas. GM ya hab\u00eda pausado la producci\u00f3n de los veh\u00edculos BrightDrop en Ingersoll en Julio de 2023<\/a> debido a problemas de suministro de bater\u00edas y se reanud\u00f3 en agosto. La empresa matriz de BrightDrop, GM, hab\u00eda enviado incluso a su propio equipo de ingenieros para ayudar al proveedor a poner en marcha su cadena de suministro, pero fue en vano.<\/p>\n

Para tener los problemas bajo control, la planta canadiense tendr\u00e1 su propio ensamblaje de m\u00f3dulos de bater\u00edas como se inform\u00f3<\/a>. La planta deber\u00eda estar en funcionamiento en primavera, cuando regresen los trabajadores. La nueva instalaci\u00f3n de aproximadamente 37.000 pies cuadrados ensamblar\u00e1 m\u00f3dulos de bater\u00edas para las furgonetas BrightDrop de GM y para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos basados en la plataforma Ultium. El fabricante de autom\u00f3viles afirma que est\u00e1 creando cerca de 300 nuevos puestos de trabajo con el ensamblaje de las bater\u00edas.<\/p>\n<\/div>\n\n\n

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GM comenz\u00f3 a producir transportadores el\u00e9ctricos para su marca BrightDrop en Ingersoll, Canad\u00e1, a finales de 2022. Anteriormente, el fabricante s\u00f3lo hab\u00eda lanzado una peque\u00f1a serie con la ayuda de un socio an\u00f3nimo en Estados Unidos. La producci\u00f3n real de las furgonetas de carga basadas en la plataforma Ultium tiene lugar en Ingersoll. Inicialmente, GM inici\u00f3 la construcci\u00f3n de la Zevo 600, mientras que la producci\u00f3n de la Zevo 400, m\u00e1s peque\u00f1a, estaba prevista para finales de 2023.<\/p>\n

Seg\u00fan informaciones anteriores, se espera que la producci\u00f3n de Ingersoll alcance los 50.000 transportadores el\u00e9ctricos anuales en 2025. Entre sus clientes se encuentran FedEx, Walmart, Hertz, Verizon, Merchants Fleet y DHL Canad\u00e1.<\/p>\n

detroitnews.com<\/a>, lfpress.com<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":29,"featured_media":193282,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[10230,3701,22171,9956,16473,224,22209,12102,5986,13946],"class_list":["post-209332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-batteries","tag-bev","tag-brightdrop","tag-canada","tag-electric-transporters","tag-general-motors","tag-ingersoll","tag-north-america","tag-ontario","tag-suppliers"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_thumbnail":193282,"post_teaser-text":"General Motors is halting production of its all-electric BrightDrop vans at its plant in Ingersoll, Canada, for several months. There seems to be a problem in the supply chain for the required battery modules.","post_advert":false,"post_thumbnail-caption":"","post_tags":[224,22171,16473,10230,3701,9956,22209,12102,5986,13946]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=209332"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":209359,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209332\/revisions\/209359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=209332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=209332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=209332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}