{"id":209868,"date":"2023-09-22T16:33:34","date_gmt":"2023-09-22T14:33:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=209868"},"modified":"2023-09-22T16:33:36","modified_gmt":"2023-09-22T14:33:36","slug":"xpeng-lanza-el-g9-actualizado-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/09\/22\/xpeng-launches-updated-g9-in-china\/","title":{"rendered":"Xpeng lanza el G9 actualizado en China"},"content":{"rendered":"
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Xpeng lanza en China la nueva edici\u00f3n de su buque insignia, el modelo G9, que tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en Europa. La nueva edici\u00f3n del Xpeng G9 parte de un precio de 263.900 yuanes (unos 34.000 euros) y cuesta, por tanto, 46.000 yuanes (algo menos de 6.000 euros) menos que su predecesor en la versi\u00f3n b\u00e1sica.<\/p>\n

En el momento de su lanzamiento, la G9i va a estar disponible en cinco variantes de modelo diferentes, cuyo precio oscila entre los ya mencionados 263.900 yuanes de la 570 Pro, y los 359.900 yuanes (unos 46.246 euros) de la variante 650 Max. Las diferencias entre los modelos radican en las bater\u00edas, ya que los modelos b\u00e1sicos cuentan con una bater\u00eda de 78,4 kWh y una autonom\u00eda de 570 km, mientras que las variantes 702 (tanto Pro como Max) funcionan con una bater\u00eda de 98 kWh y ofrecen una autonom\u00eda de 702 km. Por \u00faltimo; \"La versi\u00f3n 650Max tiene capacidad de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas con doble motor, ofreciendo una potencia total de 405 kW y un par total de 717 Nm\".<\/p>\n

La principal diferencia entre las versiones Pro y Max radica en sus capacidades de conducci\u00f3n asistida: Las variantes Pro disponen de una plataforma Nvidia Drive Orin, mientras que los modelos Max cuentan con dos. Tambi\u00e9n las especificaciones del veh\u00edculo se ven afectadas: mientras que la variante Pro cuenta con 5 radares de ondas milim\u00e9tricas, 12 radares ultras\u00f3nicos y 12 c\u00e1maras, la versi\u00f3n Max a\u00f1ade dos lidares adem\u00e1s de la configuraci\u00f3n de sensores.<\/p>\n

En cuanto a la arquitectura del veh\u00edculo, el G9 tambi\u00e9n ha sido mejorado, tal y como comunica Xpeng: \"todos los modelos 2024 Xpeng G9 cuentan con la cabina de escenario completo XNGP y una arquitectura de carburo de silicio de 800 V de rango completo. Esto permite a toda la serie soportar una carga r\u00e1pida de 315 kW de potencia, capaz de cargar la bater\u00eda de 10% a 80% en unos r\u00e1pidos 20 minutos.\"<\/p>\n<\/div>\n\n\n

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Las entregas del nuevo G9 comenzar\u00e1n en China en los pr\u00f3ximos d\u00edas, y le seguir\u00e1n en Europa a partir de octubre. La decisi\u00f3n de lanzar el veh\u00edculo, as\u00ed como la berlina el\u00e9ctrica P7, en otro mercado europeo con Alemania, se anunci\u00f3 hace s\u00f3lo unas semanas<\/a>. A principios de a\u00f1o, Xpeng hab\u00eda anunciado su cuatro primeros mercados europeos<\/a>.<\/p>\n

Se espera que el aumento de la producci\u00f3n del G9 se produzca con rapidez: tal y como dijo el director general He Xiaopeng en el acto de presentaci\u00f3n: \"En octubre, la capacidad de producci\u00f3n del Xpeng G6 alcanzar\u00e1 las 10.000 unidades y aumentar\u00e1 el ritmo de entregas. Simult\u00e1neamente, gracias a las mejoras en la cadena de suministro, el pr\u00f3ximo Xpeng G9 superar\u00e1 incluso la velocidad de entrega del Xpeng G6 por un margen considerable.\"<\/p>\n

Curiosamente, a pesar de ser el veh\u00edculo estrella de Xpeng, las ventas han flaqueado. Las cifras alcanzaron su punto \u00e1lgido en diciembre de 2022, cuando se vendieron 4.020 unidades del SUV el\u00e9ctrico, lo que supuso el 35,6% de las 11.292 entregas de Xpeng en el mes. Desde entonces, sin embargo, las ventas han disminuido significativamente y alcanzaron su punto m\u00e1s bajo el mes pasado con s\u00f3lo 616 unidades vendidas en China.<\/p>\n

carnewschina.com<\/a>, cnevpost.com<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":22,"featured_media":209878,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,13267,24589],"class_list":["post-209868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-xpeng","tag-xpeng-g9"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_thumbnail":209878,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Xpeng is introducing a new model year for its internationally available G9 electric SUV. Prices are down, while the battery capacity and range have improved for the new G9 variants.","post_advert":false,"post_tags":[13267,24589,98,3701]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=209868"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":209890,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209868\/revisions\/209890"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/209878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=209868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=209868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=209868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}