{"id":210139,"date":"2023-09-26T11:51:51","date_gmt":"2023-09-26T09:51:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=210139"},"modified":"2023-09-26T11:51:51","modified_gmt":"2023-09-26T09:51:51","slug":"los-estados-miembros-de-la-ue-acuerdan-su-posicion-sobre-la-norma-de-emisiones-euro-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/09\/26\/eu-member-states-agree-on-position-on-euro-7-emissions-standard\/","title":{"rendered":"Los Estados miembros de la UE acuerdan su posici\u00f3n sobre la norma de emisiones Euro 7"},"content":{"rendered":"<div class=\"module-richtext\" >\n  <p>Los ministros de los Estados de la UE han acordado una posici\u00f3n sobre la nueva norma de emisiones Euro 7 prevista. La Comisi\u00f3n Europea debe negociar ahora un acuerdo definitivo con el Parlamento de la UE. Las negociaciones comenzar\u00e1n en cuanto este \u00faltimo haya definido su posici\u00f3n.<\/p>\n<p>En comparaci\u00f3n con las propuestas presentadas por la Comisi\u00f3n de la UE en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/11\/11\/euro-7-introduce-una-normativa-sobre-microplasticos-en-los-frenos-de-los-bevs\/\">Noviembre de 2022<\/a>, los ministros acordaron una propuesta diluida. De este modo, Euro 7 no ir\u00eda esencialmente m\u00e1s all\u00e1 de la actual norma Euro 6 en t\u00e9rminos de emisiones de escape. La norma Euro 6 est\u00e1 en vigor desde 2014 y prev\u00e9 pruebas de emisiones de escape principalmente en condiciones m\u00e1s suaves. No se examinan escenarios particularmente ricos en emisiones, como un arranque en fr\u00edo. Pero eso es precisamente lo que preve\u00eda la propuesta de la Comisi\u00f3n de la UE.<\/p>\n<p>El Consejo de la Uni\u00f3n Europea, la agrupaci\u00f3n de ministros de la UE, justific\u00f3 su propuesta debilitada alegando que unas normas m\u00e1s estrictas privar\u00edan a la industria automovil\u00edstica de demasiados recursos necesarios para desarrollar coches el\u00e9ctricos. Italia, Francia, la Rep\u00fablica Checa y otros cinco Estados de la UE se pronunciaron en contra de normas m\u00e1s estrictas para proteger a la industria. \"El nuevo reglamento, a petici\u00f3n italiana, permite salvaguardar la cadena de suministro automovil\u00edstico de los fabricantes de peque\u00f1o volumen, la gama alta t\u00edpica de la producci\u00f3n italiana como Ferrari, Lamborghini, Maserati, s\u00edmbolos del 'Made in Italy' que producen alrededor de 50.000 coches al a\u00f1o\", afirma el ministro italiano de Industria, Adolfo Urso.<\/p>\n<p>Sin embargo, el acuerdo de los pa\u00edses tambi\u00e9n incluye algunos puntos de la propuesta de la Comisi\u00f3n. As\u00ed, Euro 7 tambi\u00e9n establecer\u00e1 un l\u00edmite para las emisiones relevantes para los coches el\u00e9ctricos, como las part\u00edculas de los neum\u00e1ticos y los frenos. Adem\u00e1s, introducir\u00e1 requisitos m\u00ednimos para la durabilidad de las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div class=\"module-richtext\" >\n  <p>Alemania rechaz\u00f3 la postura de los estados de la UE sobre Euro 7 por considerarla \"no suficientemente ambiciosa\", como subraya el Ministerio de Medio Ambiente. En otras palabras, fracas\u00f3 en las negociaciones con los dem\u00e1s Estados miembros y no pudo imponer su postura. El Ministerio de Transportes alem\u00e1n, dirigido por el FDP, tambi\u00e9n fracas\u00f3 en su empe\u00f1o por conseguir exenciones para los combustibles sint\u00e9ticos. La nueva directiva de emisiones de la UE no cubrir\u00e1 los llamados \"e-combustibles\".<\/p>\n<p>El Parlamento de la UE debe ahora acordar una posici\u00f3n sobre la norma Euro 7. Posteriormente, el Consejo de la UE (es decir, los Estados miembros), el Parlamento de la UE y la Comisi\u00f3n de la UE negociar\u00e1n la versi\u00f3n final de la norma sobre emisiones. El objetivo es que Euro 7 entre en vigor en 2025, aunque el Consejo de la Uni\u00f3n Europea tambi\u00e9n dice que eso es \"poco realista\". Los puntos mencionados son, por tanto, la posici\u00f3n del Consejo de la UE - pero no una decisi\u00f3n final.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/sustainability\/eu-ministers-agree-watered-down-position-vehicle-emissions-2023-09-25\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">reuters.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.consilium.europa.eu\/en\/press\/press-releases\/2023\/09\/25\/euro-7-council-adopts-position-on-emissions-from-cars-vans-buses-and-trucks\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">consilium.europa.eu<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":29,"featured_media":182191,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[13365,10230,3701,4422,3985,960,12386,10040,7098,9961,7457,2173,6382,21658],"class_list":["post-210139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-13365","tag-batteries","tag-bev","tag-co2","tag-diesel","tag-eu","tag-eu-commission","tag-europe","tag-fcev","tag-germany","tag-hev","tag-ice","tag-phev","tag-synthetic-fuels"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_thumbnail":182191,"post_teaser-text":"Before the negotiations with the EU Parliament, member states agreed on a common position on the planned Euro 7 emission standard. 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