{"id":210256,"date":"2023-09-27T10:28:23","date_gmt":"2023-09-27T08:28:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=210256"},"modified":"2023-09-28T22:24:40","modified_gmt":"2023-09-28T20:24:40","slug":"los-paises-bajos-anuncian-un-plan-de-subvenciones-para-el-h2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/09\/27\/netherlands-announce-h2-subsidy-scheme\/","title":{"rendered":"Los Pa\u00edses Bajos anuncian un plan de subvenciones para el H2"},"content":{"rendered":"
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Los Pa\u00edses Bajos destinan 125 millones de euros para ayudar a poner en circulaci\u00f3n veh\u00edculos impulsados por hidr\u00f3geno. El pa\u00eds anunci\u00f3 un plan de subvenciones para camiones y furgonetas de H2 de 2024 a 2028, con el que se espera subvencionar miles de FCEV y crear 40 nuevas estaciones de repostaje de H2.<\/p>\n

Por cada estaci\u00f3n de servicio de hidr\u00f3geno, los empresarios pueden recibir una subvenci\u00f3n del 40% de los costes de construcci\u00f3n. En el caso de camiones o furgonetas, los solicitantes pueden recibir hasta el 80% de la diferencia de precio con respecto a la variante di\u00e9sel.<\/p>\n

Las empresas pueden solicitar subvenciones en el marco de este programa a partir de marzo de 2024. Cada solicitud de subvenci\u00f3n debe incluir una estaci\u00f3n de servicio en el plan, as\u00ed como la compra de suficientes camiones o furgonetas para que la estaci\u00f3n de servicio sea rentable desde el principio. Por t\u00e9rmino medio, se necesitan entre diez y quince camiones H2 para ello, explica el gobierno holand\u00e9s.<\/p>\n

En la pr\u00e1ctica, esto significa a menudo que las empresas de log\u00edstica y los propietarios de las estaciones de servicio unen sus fuerzas en una solicitud de financiaci\u00f3n, afirma. El requisito previo para las estaciones de servicio es que tanto los camiones como los coches puedan repostar en ellas y que las estaciones de servicio est\u00e9n abiertas al p\u00fablico.<\/p>\n

\"La promesa del hidr\u00f3geno existe desde hace a\u00f1os. El hidr\u00f3geno puede ser ideal, sobre todo para los empresarios que quieran recorrer distancias m\u00e1s largas de forma limpia con un veh\u00edculo m\u00e1s pesado, por ejemplo, un cami\u00f3n\", afirma la Secretaria de Estado Vivianne Heijnen. \"Pero para ello deben existir estaciones de repostaje y debe haber suficientes opciones para los empresarios. Es hora de que nos aseguremos de que el hidr\u00f3geno cumple su promesa\".<\/p>\n<\/div>\n\n\n

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El plan de subvenciones a\u00fan no est\u00e1 en el saco. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n, a\u00fan se est\u00e1 consultando, pero el Secretario de Estado Heijnen lo anunciar\u00e1 en breve. En junio<\/a>, el pa\u00eds anunci\u00f3 que aumentar\u00eda las subvenciones para la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde, es decir, hidr\u00f3geno procedente de fuentes de energ\u00eda renovables. El objetivo es producir 4 GWh de hidr\u00f3geno verde para 2030 y 8 GWh para 2032.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la UE normas adoptadas<\/a> para ampliar la infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de hidr\u00f3geno en la Uni\u00f3n a principios de este a\u00f1o. Para ello, los Estados miembros deben garantizar la instalaci\u00f3n de estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno al menos cada 200 kil\u00f3metros a lo largo de las rutas principales para 2031. Los Pa\u00edses Bajos cuentan actualmente con 17 estaciones de repostaje.<\/p>\n

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