{"id":210318,"date":"2023-09-27T11:54:26","date_gmt":"2023-09-27T09:54:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=210318"},"modified":"2023-09-27T12:24:30","modified_gmt":"2023-09-27T10:24:30","slug":"li-cycle-pone-en-marcha-una-planta-alemana-de-reciclaje-de-baterias-y-anuncia-su-primer-socio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/09\/27\/li-cycle-commissions-german-battery-recycling-plant-and-announced-its-first-partner\/","title":{"rendered":"Li-Cycle pone en marcha una planta alemana de reciclaje de bater\u00edas - y anuncia su primer socio"},"content":{"rendered":"<div class=\"module-richtext\" >\n  <p>Li-Cycle ha inaugurado oficialmente su primera planta europea de reciclaje de bater\u00edas en Magdeburgo. La inauguraci\u00f3n se produce tras el inicio de las operaciones de prueba de la primera l\u00ednea de procesamiento en agosto. En Magdeburgo, Li-Cycle utiliza su tecnolog\u00eda patentada Spoke de tercera generaci\u00f3n, que puede procesar directamente todos los residuos de bater\u00edas de iones de litio, incluidos los paquetes completos de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sin necesidad de descargarlos, desmontarlos ni utilizar procesos t\u00e9rmicos.<\/p>\n<p>El producto intermedio es la llamada \"masa negra\", que contiene materiales valiosos para las pilas, como litio, n\u00edquel y cobalto. La l\u00ednea de procesamiento inaugurada ahora en Magdeburgo puede reciclar hasta 10.000 toneladas anuales de material de pilas y producir esa masa negra. Una segunda l\u00ednea principal para otras 10.000 toneladas le seguir\u00e1 a finales de este a\u00f1o. M\u00e1s adelante est\u00e1 previsto a\u00f1adir otras 10.000 toneladas para una capacidad total de 30.000 toneladas.<\/p>\n<p>El primer socio industrial de la planta de Magdeburgo es Kion. El grupo intralog\u00edstico afirma que sus bater\u00edas \"ahora son recicladas por el socio estrat\u00e9gico Li-Cycle en Magdeburgo\". Para 2030, 5.000 toneladas de bater\u00edas de iones de litio que han llegado al final de su ciclo de vida ir\u00e1n a Li-Cycle. Seg\u00fan Kion, esto corresponde a unas 15.000 grandes bater\u00edas de iones de litio, como las utilizadas en las carretillas elevadoras.<\/p>\n<p>Volviendo a Li-Cycle: la empresa estadounidense est\u00e1 planeando radios europeos adicionales en Francia y Noruega, con el objetivo de alcanzar una capacidad de procesamiento de m\u00e1s de 100.000 toneladas de material para bater\u00edas de iones de litio al a\u00f1o en todo el mundo. La empresa procesar\u00e1 esta masa negra en sus plantas hub. Est\u00e1 previsto que la primera planta hub de Li-Cycle se ponga en marcha a finales de este a\u00f1o en Rochester, Nueva York, y podr\u00e1 procesar hasta 35.000 toneladas de masa negra al a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div class=\"module-richtext\" >\n  <p>Li-Cycle tambi\u00e9n quiere establecer un segundo centro en Europa. Junto con Glencore, pretende convertir parte de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/05\/10\/la-planta-sarda-de-glencores-preparada-para-convertirse-en-un-centro-de-reciclaje-de-pilas\/\">El actual complejo metal\u00fargico de Glencore en la isla mediterr\u00e1nea italiana de Cerde\u00f1a en un nuevo centro de operaciones<\/a>. Se espera que la fase 1 del Portovesme Hub comience a procesar masa negra en la primera mitad de 2024, lo que permitir\u00e1 la producci\u00f3n de carbonato de litio, n\u00edquel y cobalto. Li-Cycle afirma que la construcci\u00f3n completa del Hub de Portovesme en la fase 2 crear\u00e1 una de las mayores fuentes de materiales reciclados sostenibles para bater\u00edas de Europa.<\/p>\n<p>En <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/09\/26\/entrevista-al-fundador-de-li-cycle-tim-johnston-sobre-el-reciclaje-de-pilas-en-europa\/\">nuestra entrevista con el fundador y presidente ejecutivo de Li-Cycle, Tim Johnston<\/a>, explica c\u00f3mo funciona la empresa estadounidense y por qu\u00e9 eligi\u00f3 ubicar un centro de reciclaje en una isla en lugar de en Europa continental.<\/p>\n<p><em>Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em> (comunicaci\u00f3n de Li-Cycle), <a href=\"https:\/\/www.kiongroup.com\/en\/News-Stories\/Press-Releases\/Press-Releases-Detail.html?id=2602925&amp;type=corporate&amp;title=KION%20Group%20closes%20recycling%20loop%20for%20lithium-ion%20batteries\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">kiongroup.com<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":29,"featured_media":210308,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,18061,20103,19219,13169,2968,13467,13946],"class_list":["post-210318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-kion","tag-li-cycle","tag-magdeburg","tag-raw-materials","tag-recycling","tag-saxony-anhalt","tag-suppliers"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_thumbnail":210308,"post_teaser-text":"The trial operation has been running since August. Now, Li-Cycle has officially opened its Spoke facility in Magdeburg, thus heralding the start of regular operation. One of the first recycling partners is the Kion Group.","post_advert":false,"post_thumbnail-caption":"","post_tags":[20103,2968,10230,18061,19219,13169,13467,13946]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210318"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210318\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":210329,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210318\/revisions\/210329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}