{"id":210616,"date":"2023-09-29T12:34:09","date_gmt":"2023-09-29T10:34:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=210616"},"modified":"2023-12-21T10:46:46","modified_gmt":"2023-12-21T09:46:46","slug":"volvo-pone-sus-ojos-en-las-pilas-xfc-de-storedots","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/09\/29\/volvo-has-its-eyes-on-storedots-xfc-cells\/","title":{"rendered":"Volvo ha puesto sus ojos en las c\u00e9lulas XFC de StoreDot"},"content":{"rendered":"
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El desarrollador israel\u00ed de bater\u00edas StoreDot ha firmado un contrato plurianual con Volvo Cars para el desarrollo de c\u00e9lulas de bater\u00eda. Se espera que la cooperaci\u00f3n, en la que participar\u00e1n expertos de ambas partes, produzca c\u00e9lulas XFC modificadas que se har\u00e1n a medida para los futuros coches el\u00e9ctricos de Volvo Cars. Entre otras cosas, se dice que la c\u00e9lula XFC destaca por su capacidad de carga extremadamente r\u00e1pida - en Mayo de 2022<\/a>, StoreDot demostr\u00f3 una carga al 86% en diez minutos, y en octubre<\/a>, comunic\u00f3 una prueba de durabilidad de 1.000 ciclos de carga r\u00e1pida con c\u00e9lulas listas para la producci\u00f3n. Se trataba de c\u00e9lulas de bolsa, pero tambi\u00e9n anunci\u00f3 4680 c\u00e9lulas redondas<\/a>.<\/p>\n

Volvo Cars lleva tiempo interesada en esta tecnolog\u00eda. En 2022,<\/a> el fabricante realiz\u00f3 una inversi\u00f3n estrat\u00e9gica en StoreDot. Volvo Cars planea su propia producci\u00f3n en serie de c\u00e9lulas junto con Northvolt a partir de 2026. Ambas empresas acaban de F\u00e1brica de 50 GWh en Gotemburgo<\/a>. Los socios no revelaron cu\u00e1ndo podr\u00eda estar lista para la producci\u00f3n en serie la c\u00e9lula XFC modificada para Volvo.<\/p>\n

Sin embargo, StoreDot tiene en general planes bastante ambiciosos. En enero de 2023<\/a>, la empresa israel\u00ed anunci\u00f3 que 15 marcas de autom\u00f3viles de Europa, Asia y EE.UU. probar\u00edan en condiciones reales sus c\u00e9lulas de bater\u00eda de silicio de carga r\u00e1pida. Como se inform\u00f3, las c\u00e9lulas StoreDot se producir\u00e1<\/a> en estos tres continentes en f\u00e1bricas de bater\u00edas existentes y futuras gestionadas por socios del sector del autom\u00f3vil. La propia StoreDot no tiene previstas instalaciones de producci\u00f3n propias. Este enfoque garantiza a los clientes \"entregas justo a tiempo en sus propias ubicaciones\". La empresa israel\u00ed anunci\u00f3 en mayo que prev\u00e9 iniciar la producci\u00f3n ya en 2024.<\/p>\n

StoreDot no dice con qui\u00e9n. Pero firm\u00f3 una asociaci\u00f3n con el fabricante chino de c\u00e9lulas Eve Energy en 2021<\/a> - e incluso entonces, el objetivo era iniciar la producci\u00f3n en serie en 2024. Eve Energy tiene plantas en China y est\u00e1 construyendo m\u00e1s. Para Europa, anunci\u00f3 una cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica con el futuro fabricante de c\u00e9lulas Italvolt en enero<\/a> de este a\u00f1o para fabricar las c\u00e9lulas XFC de StoreDot en Italia. No se ha hecho p\u00fablico qu\u00e9 fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n probando actualmente las c\u00e9lulas. Sin embargo, es probable que los inversores de StoreDot Mercedes, VinFast<\/a>, \u00a0Volvo Cars<\/a>, Polestar<\/a>\u00a0y\u00a0Ola Electric<\/a> se encuentran entre los clientes de prueba.<\/p>\n

StoreDot present\u00f3 su hoja de ruta tecnol\u00f3gica estrat\u00e9gica \"100inX\" en 2022, anunciando las tres generaciones tecnol\u00f3gicas siguientes. En 2024 lanzar\u00e1 la bater\u00eda \"100in5\", una c\u00e9lula XFC dominada por el silicio que puede cargar electricidad para 160 km en cinco minutos. La c\u00e9lula de estado semis\u00f3lido \"100in3\" est\u00e1 prevista para 2028, y la \"arquitectura post-litio\" \"100in2\" se entregar\u00e1 a los fabricantes de autom\u00f3viles en 2032.<\/p>\n<\/div>\n\n\n

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Al comentar el acuerdo de desarrollo reci\u00e9n firmado, Javier Varela, Director de Operaciones y Consejero Delegado Adjunto de Volvo, declar\u00f3: \"Volvo Cars ya es un inversor estrat\u00e9gico en StoreDot, pero esta colaboraci\u00f3n reci\u00e9n acordada lleva nuestra relaci\u00f3n un paso m\u00e1s all\u00e1. Estamos encantados de trabajar juntos para desarrollar c\u00e9lulas de muestra avanzadas para nuestros futuros VE\". Dijo que a\u00fan quedaba mucho trabajo por hacer, \"pero las oportunidades de desarrollar juntos nuevas y emocionantes tecnolog\u00edas de carga son enormes.\"<\/p>\n

\"Se trata de un acuerdo muy significativo tanto para StoreDot como para Volvo Cars\", declar\u00f3 Doron Myersdorf, consejero delegado de StoreDot. \"Nuestros equipos trabajan ahora juntos a buen ritmo, desarrollando c\u00e9lulas de muestra B para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de arquitecturas totalmente el\u00e9ctricas de Volvo Cars. Queda mucho trabajo por hacer, optimizando todos los aspectos del sistema para satisfacer los exigentes requisitos de Volvo.\"<\/p>\n

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