{"id":210683,"date":"2023-10-04T12:38:20","date_gmt":"2023-10-04T10:38:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=210683"},"modified":"2023-10-04T12:38:21","modified_gmt":"2023-10-04T10:38:21","slug":"audi-cancela-sus-planes-de-producir-su-modelo-insignia-en-hannover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/04\/audi-cancels-plans-to-produce-flagship-model-in-hanover\/","title":{"rendered":"Audi cancela sus planes de producir su modelo insignia en Hannover"},"content":{"rendered":"
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Se supon\u00eda que el buque insignia EV de Audi se fabricar\u00eda en la factor\u00eda de Veh\u00edculos Comerciales de VW en Hannover a partir de 2026. En su lugar, seg\u00fan un portavoz de Audi, la producci\u00f3n del veh\u00edculo comenzar\u00e1 ahora en la propia planta de la empresa en Neckarsulm. Sin embargo, Audi ya no proporciona una fecha exacta para el inicio de la producci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n

El modelo formaba parte del programa de Audi anterior proyecto Artemis<\/a>, y en 2021 el pedido de producci\u00f3n hab\u00eda ido a parar a Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales (VWN) en Hannover, concretamente para tres modelos, uno de Audi, uno de Porsche y uno de Bentley. El inicio de la producci\u00f3n previsto inicialmente era 2024, pero no pudo mantenerse y se pospuso varias veces. Porsche ya se hab\u00eda retirado del proyecto a finales de 2021<\/a> y quiere construir su buque insignia el\u00e9ctrico por su cuenta en Leipzig. Bentley tambi\u00e9n opt\u00f3 por construir \u00fanicamente carrocer\u00edas en Hannover<\/a>; el ensamblaje final a\u00fan deb\u00eda realizarse en Crewe, Reino Unido. Actualmente no hay nueva informaci\u00f3n sobre el futuro del modelo de Bentley.<\/p>\n

Ya se ha decidido c\u00f3mo se utilizar\u00e1n las capacidades de Hannover destinadas en un principio al Artemis EV. Seg\u00fan el comit\u00e9 de empresa, VWN va a desarrollar en su lugar su propia familia de veh\u00edculos denominada Space. VWN recibir\u00e1 del grupo su propia plataforma el\u00e9ctrica, basada en la futura arquitectura de grupo SSP, que se desarrollar\u00e1 a finales de la d\u00e9cada.<\/p>\n<\/div>\n\n\n

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No obstante, el comit\u00e9 de empresa expres\u00f3 su \"decepci\u00f3n\" por la retirada del prestigioso proyecto Audi, pero tambi\u00e9n se muestra confiado con la producci\u00f3n anunciada de la serie \"Space\". \"Esta decisi\u00f3n refuerza nuestra independencia dentro del grupo, asegura las localizaciones y nos da margen de maniobra como marca para desarrollar nuestro negocio en el futuro\", afirma el jefe del comit\u00e9 de empresa de VWN, Stavros Christidis, en un informe publicado en el peri\u00f3dico del comit\u00e9 de empresa. Mitbestimmen<\/em>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se est\u00e1n preparando cambios en otras plantas de VW en Baja Sajonia: En la situaci\u00f3n actual, la El proyecto del veh\u00edculo Trinity, previsto inicialmente para Wolfsburgo, pasar\u00e1 a la planta de Zwickau<\/a>. Por otra parte, VW ha confirmado que en la planta de Wolfsburg se construir\u00e1 una versi\u00f3n el\u00e9ctrica del emblem\u00e1tico Golf. El veh\u00edculo se basar\u00e1 en la SSP, como ya indic\u00f3 el jefe de marca de VW, Thomas Sch\u00e4fer. La nueva arquitectura deber\u00eda permitir (a diferencia del MEB) unos compactos significativamente m\u00e1s planos, una caracter\u00edstica que Sch\u00e4fer considera esencial para un Golf. Dado que la SSP se lanzar\u00e1 \"a finales de la d\u00e9cada\", inicialmente con el Trinity de Zwickau, probablemente habr\u00e1 que esperar hasta 2029 o 2030 para que un Golf el\u00e9ctrico salga de la cadena de producci\u00f3n de Wolfsburgo - pero esto no est\u00e1 confirmado, VW a\u00fan no ha dado una fecha.<\/p>\n

Un punto conflictivo en el desarrollo de los pr\u00f3ximos modelos el\u00e9ctricos (no s\u00f3lo para el SSP, sino tambi\u00e9n para los modelos EV basados en el PPE que llegar\u00e1n en 2024) es el software. El Grupo Volkswagen ha contratado a Sanjay Lal para desarrollar una nueva plataforma de software para los futuros modelos el\u00e9ctricos. El antiguo directivo de Google, Tesla y Cisco desarroll\u00f3 recientemente una nueva plataforma de software para la start-up el\u00e9ctrica estadounidense Rivian y, a partir de noviembre, resolver\u00e1 los problemas de la divisi\u00f3n de software de Volkswagen, Cariad.<\/p>\n

automobilwoche.de<\/a> (en alem\u00e1n, Hannover), volkswagen-newsroom.com<\/a> (Golf), bnnbloomberg.ca<\/a> (Sanjay Lal)<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":22,"featured_media":160217,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[20533,32,3701,9961,29060,567,1263],"class_list":["post-210683","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-artemis","tag-audi","tag-bev","tag-germany","tag-sanjay-lal","tag-volkswagen","tag-wolfsburg"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_thumbnail":160217,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"In addition to the relocation of production of the planned VW electric flagship Trinity from Wolfsburg to Zwickau, several other decisions have been made within the Volkswagen Group. Audi, for example, is pulling its planned top electric model from Hanover.","post_advert":false,"post_tags":[32,567,9961,20533,3701,29060,1263]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210683"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":210692,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210683\/revisions\/210692"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}