{"id":210780,"date":"2023-10-05T10:02:55","date_gmt":"2023-10-05T08:02:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=210780"},"modified":"2024-03-11T11:35:29","modified_gmt":"2024-03-11T10:35:29","slug":"ee-uu-toyota-firma-un-acuerdo-de-suministro-de-baterias-con-lges","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/05\/usa-toyota-signs-battery-supply-agreement-with-lges\/","title":{"rendered":"EE.UU.: Toyota firma un acuerdo de suministro de bater\u00edas con LGES"},"content":{"rendered":"
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LGES suministrar\u00e1 a Toyota m\u00f3dulos de bater\u00edas con una capacidad anual de 20 gigavatios hora (GWh) a partir de 2025. Los m\u00f3dulos consistir\u00e1n en c\u00e9lulas de bolsa NCMA con un alto contenido en n\u00edquel, que Toyota instalar\u00e1 en sus nuevos coches el\u00e9ctricos fabricados en EE UU.<\/p>\n

Las bater\u00edas se producir\u00e1n en la f\u00e1brica de LG Energy Solution en Michigan. Para cumplir el acuerdo de suministro, LG Energy Solution invertir\u00e1 unos 3.000 millones de d\u00f3lares en la f\u00e1brica para crear nuevas l\u00edneas de producci\u00f3n de c\u00e9lulas y m\u00f3dulos de bater\u00edas en exclusiva para Toyota. Estas \u00faltimas deber\u00e1n estar en funcionamiento en 2025.<\/p>\n

Los m\u00f3dulos de bater\u00edas se entregar\u00e1n inicialmente a Toyota Motor Manufacturing Kentucky, donde se ensamblar\u00e1n en paquetes de bater\u00edas y se instalar\u00e1n en los BEV. Como se inform\u00f3<\/a>Los japoneses quieren fabricar coches el\u00e9ctricos en EE.UU. a partir de 2025. El primer modelo ser\u00e1 un gran SUV el\u00e9ctrico con tres filas de asientos. A\u00fan se desconoce el contenido energ\u00e9tico del paquete de bater\u00edas del VE.<\/p>\n

Toyota no da m\u00e1s detalles sobre el veh\u00edculo en el anuncio actual. En cuanto a las bater\u00edas encargadas, dice que LG Energy Solution \"sigue mejorando la seguridad de las bater\u00edas, incluso con respecto a su gesti\u00f3n t\u00e9rmica para sus bater\u00edas NCMA de alto contenido en n\u00edquel.\" No hay detalles sobre el origen de las materias primas.<\/p>\n<\/div>\n\n\n

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Para LGES, el acuerdo con Toyota es el mayor pedido individual realizado fuera de los acuerdos de empresas conjuntas (tales como C\u00e9lulas Ultium<\/a> con Ford o Energ\u00eda NextStar<\/a> con Stellantis). \"Estamos encantados de contar con Toyota, el fabricante de autom\u00f3viles m\u00e1s vendido del mundo, como nuevo cliente\", afirma Youngsoo Kwon, director general de LG Energy Solution. El acuerdo tambi\u00e9n representa otra gran oportunidad para reforzar nuestra capacidad de producci\u00f3n en Norteam\u00e9rica, aportando as\u00ed m\u00e1s avances reales y a gran escala hacia la electrificaci\u00f3n de la regi\u00f3n.\"<\/p>\n

\"En Toyota, nuestro objetivo es reducir las emisiones de carbono tanto como sea posible, tan r\u00e1pido como sea posible\", afirma Tetsuo Ogawa, presidente y consejero delegado de Toyota Motor North America. \"Disponer de suministros seguros de bater\u00edas de iones de litio a escala con una relaci\u00f3n a largo plazo para apoyar el enfoque de m\u00faltiples v\u00edas de Toyota y los planes de crecimiento de los BEV en Norteam\u00e9rica es fundamental para lograr nuestros planes de fabricaci\u00f3n y de reducci\u00f3n de las emisiones de carbono.\"<\/p>\n

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