{"id":211025,"date":"2023-10-06T08:03:31","date_gmt":"2023-10-06T06:03:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=211025"},"modified":"2023-10-06T08:03:32","modified_gmt":"2023-10-06T06:03:32","slug":"gm-vuelve-a-europa-con-un-suv-totalmente-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/06\/gm-returns-to-europe-with-a-fully-electric-suv\/","title":{"rendered":"GM vuelve a Europa con un SUV totalmente el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"
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Ya en primavera<\/a>, estaba claro que unos seis a\u00f1os despu\u00e9s de vender Opel, General Motors quer\u00eda volver a Europa con una gama totalmente el\u00e9ctrica. Ahora, se ha levantado otro tel\u00f3n. El primer veh\u00edculo nuevo que se vender\u00e1 en Europa es el Cadillac Lyriq.<\/p>\n

El SUV de lujo ya puede reservarse en l\u00ednea en Suiza, con precios a partir de 82.000 francos (algo m\u00e1s de 85.000 euros). El paquete de bater\u00edas Ultium de 102 kWh y dos unidades motrices Ultium proporcionan una autonom\u00eda de unos 530 kil\u00f3metros. Las primeras entregas est\u00e1n previstas para abril o mayo del a\u00f1o que viene.<\/p>\n

\"Hoy General Motors se une al viaje de electrificaci\u00f3n de Europa lanzando nuestro negocio Cadillac totalmente el\u00e9ctrico y directo al consumidor en Suiza, con planes de expansi\u00f3n a 5 mercados adicionales en Europa en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, siendo Suecia y Francia los siguientes\", escribe Jaclyn McQuaid, Presidenta y Directora General de General Motors Europa en un comunicado en la p\u00e1gina web de Cadillac.<\/p>\n

As\u00ed, el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense planea ampliar su presencia en Europa a Suecia, Francia y otros tres pa\u00edses en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, \u00fanicamente con coches el\u00e9ctricos. A\u00fan no se sabe cu\u00e1les ser\u00e1n los otros tres pa\u00edses. Los insiders llevan tiempo esperando que los primeros mercados para la reentrada sean pa\u00edses n\u00f3rdicos como Noruega, Suecia, Dinamarca y Finlandia. Queda por ver si Alemania entra en la lista.<\/p>\n

Tambi\u00e9n ser\u00e1 interesante ver c\u00f3mo le va al Lyric en Europa. En EE.UU., el coche el\u00e9ctrico no es un gran vendedor. La empresa s\u00f3lo vendi\u00f3 3.018 unidades del Lyriq en el \u00faltimo trimestre. Eso fue m\u00e1s del doble que en el segundo trimestre (1.348 unidades). En total, GM entreg\u00f3 4.257 BEV basados en el Ultium en el tercer trimestre (incluyendo el GMC Hummer EV Pickup\/GMC Hummer EV SUV).<\/p>\n<\/div>\n\n\n

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A\u00fan no hay informaci\u00f3n oficial sobre qu\u00e9 otros modelos el\u00e9ctricos traer\u00e1 GM a Europa. Lo que est\u00e1 claro es que la empresa pretende introducir sus modelos Cadillac en Europa directamente a trav\u00e9s de la p\u00e1gina web de la empresa y de varias tiendas insignia, de forma similar a Tesla. Una de estas \"Cadillac City\" se encuentra en el coraz\u00f3n de Z\u00farich, donde los clientes pueden ver y probar el veh\u00edculo.<\/p>\n

A pesar de la entrada en el mercado europeo, la producci\u00f3n de los veh\u00edculos se mantiene en EE.UU., m\u00e1s concretamente en Tennessee<\/a>.<\/p>\n

GM ha estado preparando su regreso a los mercados europeos<\/a> desde 2021 y confirm\u00f3 el traslado a principios de este a\u00f1o<\/a>. El primer paso se dio en noviembre de 2022, cuando McQuaid fue nombrada presidenta y consejera delegada de GM Europa y estableci\u00f3 su oficina en Z\u00farich. El fabricante hab\u00eda abandonado Europa en 2017, cuando vendi\u00f3 Opel a PSA, que m\u00e1s tarde se convirti\u00f3 en Stellantis. Evidentemente, un regreso al viejo continente podr\u00eda ayudar a GM a aumentar sus ventas.<\/p>\n

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