{"id":211340,"date":"2023-10-10T11:55:00","date_gmt":"2023-10-10T09:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=211340"},"modified":"2023-10-11T17:49:06","modified_gmt":"2023-10-11T15:49:06","slug":"el-vw-e-up-es-historia-esta-vez-probablemente-para-siempre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/10\/the-vw-e-up-is-history-this-time-probably-for-good\/","title":{"rendered":"El VW e-Up es historia - esta vez probablemente para siempre"},"content":{"rendered":"
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Seg\u00fan el informe de Autocar<\/em>el \u00faltimo Up ha salido de la l\u00ednea de producci\u00f3n de la planta eslovaca de Bratislava. Esto significa que la producci\u00f3n ha finalizado mucho antes de lo previsto. En Mayo de 2022<\/a>, Hildegard Wortmann, entonces Directora de Ventas del Grupo, declar\u00f3 que la variante el\u00e9ctrica e-Up seguir\u00eda fabric\u00e1ndose hasta finales de 2025. El plan era que la versi\u00f3n de serie del ID.2 pudiera entonces tomar sin problemas el relevo como peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n

El e-Up fue un modelo de flota muy popular en Alemania, y no s\u00f3lo gracias a las subvenciones, entretanto muy cuantiosas. Con la bonificaci\u00f3n medioambiental, incluido el incentivo a la innovaci\u00f3n introducido durante el periodo Corona y el IVA reducido temporalmente al 16%, el e-Up estaba disponible en ocasiones por menos de 12.000 euros en Alemania.<\/p>\n

VW hab\u00eda impuesto una congelaci\u00f3n \"temporal\" de pedidos para el e-Up en Septiembre de 2020<\/a>. Despu\u00e9s de que aumentara la demanda, la empresa de Wolfsburgo retir\u00f3 de la gama el e-small car. El fabricante s\u00f3lo reabri\u00f3 los libros de pedidos en Febrero de 2022<\/a>. Sin embargo, dos meses m\u00e1s tarde, el peque\u00f1o veh\u00edculo el\u00e9ctrico, para el que apenas existen alternativas en el segmento, volvi\u00f3 a agotarse.<\/p>\n

Con el presumible cese de la producci\u00f3n del Up -Volkswagen a\u00fan no ha confirmado el Autocar<\/em> informe - el Polo es el modelo m\u00e1s peque\u00f1o fabricado por VW. Y es probable que siga siendo as\u00ed durante bastante tiempo. Un coche subcompacto por debajo del El sucesor del Polo el\u00e9ctrico, el ID.2 (previsto para 2025)<\/a>, que podr\u00eda suceder al Up o al e-Up se informa no est\u00e1 previsto hasta 2026 o 2027<\/a>.<\/p>\n

Actualizaci\u00f3n 11 de octubre de 2023<\/strong>
\nUn d\u00eda despu\u00e9s de dar la noticia, VW confirm\u00f3 oficialmente el final para el Up. \"La producci\u00f3n del Up y del e-Up en la planta de Volkswagen en Bratislava llegar\u00e1 a su fin en el cuarto trimestre\", declar\u00f3 un portavoz de VW. A\u00f1adi\u00f3 que ya hab\u00edan cerrado los libros de pedidos en Alemania.<\/p>\n

El jefe de la marca, Thomas Sch\u00e4fer, a\u00f1adi\u00f3 que la retirada del modelo se debe tambi\u00e9n a las normas de ciberseguridad en los veh\u00edculos nuevos, que se aplicar\u00e1n a partir de mediados de 2024. Por este motivo, el Up se est\u00e1 retirando progresivamente. \"De lo contrario, tendr\u00edamos que integrar una arquitectura electr\u00f3nica completamente nueva. Eso ser\u00eda sencillamente demasiado caro\", declar\u00f3 Sch\u00e4fer a Deutsche Presse-Agentur (dpa).<\/p>\n

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