{"id":211477,"date":"2023-10-11T14:15:02","date_gmt":"2023-10-11T12:15:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=211477"},"modified":"2023-10-11T14:18:16","modified_gmt":"2023-10-11T12:18:16","slug":"mas-de-900000-nev-vendidos-en-hina-en-septiembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/11\/over-900000-nevs-sold-in-hina-over-september\/","title":{"rendered":"M\u00e1s de 900.000 NEV vendidos en China durante el mes de septiembre"},"content":{"rendered":"
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Las cifras mensuales de matriculaci\u00f3n de veh\u00edculos electrificados en China siguen subiendo: seg\u00fan los datos de la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles (CAAM), las ventas de los denominados veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables) alcanzaron unas 904.000 unidades en septiembre, 58.000 m\u00e1s que en el anterior mes r\u00e9cord de agosto de 2023.<\/p>\n

Desde el d\u00e9bil comienzo de a\u00f1o, el mercado en China se ha recuperado. Incluso m\u00e1s que eso: con el r\u00e9cord de septiembre, el pa\u00eds vuelve claramente a la senda del crecimiento: seg\u00fan se ha informado, 636.000 nuevos NEV salieron a las carreteras chinas en abril de 2023, 717.000 unidades en mayo de 2023, 806.000 unidades en junio, antes de un peque\u00f1o descenso en julio con 780.000 unidades. A continuaci\u00f3n, las ventas de agosto y septiembre superaron claramente el r\u00e9cord anterior de 814.000 ventas de NEV de diciembre de 2022. En aquel momento, algunas subvenciones expiraban a finales de a\u00f1o. En concreto, los aproximadamente 904.000 NEV vendidos en septiembre representan un aumento del 28% respecto a septiembre de 2022 y del 6,7% respecto a agosto de 2023.<\/p>\n

En concreto, en septiembre se vendieron en China unos 627.000 BEV y 277.000 PHEV. Los coches con pila de combustible (FCEV) tambi\u00e9n forman parte de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, pero con s\u00f3lo 10 nuevas matriculaciones el mes pasado, no desempe\u00f1an ning\u00fan papel. Los 627.000 BEV suponen un aumento interanual del 16,3% y, si nos fijamos en agosto (597.000 BEV), un incremento del 5%. Los 277.000 h\u00edbridos enchufables representan un crecimiento interanual del 64% y un aumento del 11,2% respecto a agosto.<\/p>\n

Entre todas las cadenas cinem\u00e1ticas, 2,86 millones de coches nuevos llegaron a las carreteras chinas en agosto (+9,5% respecto a septiembre de 2022, +10,7% respecto a agosto de 2023). Esto significa que los NEV representaron el 31,6% del mercado total. Es decir, algo menos de un tercio. En julio y agosto, esta cifra a\u00fan era ligeramente superior, con un 32,7% y un 32,8% respectivamente.<\/p>\n

BYD sigue ampliando su ventaja en el panorama de fabricantes. La empresa est\u00e1 registrando un r\u00e9cord mes tras otro (julio, que fue algo m\u00e1s flojo para el mercado de NEV en su conjunto, no fue una excepci\u00f3n). Seg\u00fan las estad\u00edsticas de la CAAM, BYD vendi\u00f3 286.903 coches NEV en septiembre, unas 13.000 unidades m\u00e1s que en agosto y unas 25.000 unidades m\u00e1s que en julio. Aunque la divisi\u00f3n entre BEV y PHEV fue a menudo de aproximadamente 50:50 a lo largo del a\u00f1o, en septiembre se inclin\u00f3 ligeramente a favor de los BEV por segundo mes consecutivo: En concreto, BYD vendi\u00f3 151.193 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda (+59,3% interanual) y 135.710 h\u00edbridos enchufables (+28% interanual).<\/p>\n

Para el a\u00f1o en curso, el OEM aspira a alcanzar los tres millones de unidades, ya que actualmente cuenta con 2,08 millones de NEV. En el cuarto trimestre, el fabricante tendr\u00eda que sumar algo menos de un mill\u00f3n de unidades. Por cierto: BYD vendi\u00f3 28.039 NEV en los mercados extranjeros en septiembre, un 12% m\u00e1s que en el mes anterior.<\/p>\n<\/div>\n\n\n

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Las estad\u00edsticas de septiembre de Tesla para China muestran 74.073 coches el\u00e9ctricos, de los que se exportaron 30.566 Model 3 y Model Y. Si nos fijamos \u00fanicamente en los veh\u00edculos que permanecen en el mercado nacional (43.507 unidades), Tesla muestra debilidad. En t\u00e9rminos interanuales, ha descendido un 44% y un 33% respecto al mes anterior.<\/p>\n

Entre las empresas emergentes de VE, tres se acercan. Leapmotor registr\u00f3 15.800 NEV en septiembre, Nio 15.641 BEV y Xpeng 15.310 BEV. Mientras que Leapmotor tambi\u00e9n vende veh\u00edculos con extensor de autonom\u00eda, las carteras de las otras dos empresas son puramente modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Neta alcanz\u00f3 las 13.211 ventas de BEV en septiembre y la marca Zeekr de Geely las 12.053.<\/p>\n

Las cifras muestran que cada vez son m\u00e1s las empresas de nueva creaci\u00f3n que alcanzan de forma fiable las cinco cifras al mes. No hace mucho tiempo que el salto ocasional por encima de las 10.000 unidades al mes val\u00eda una menci\u00f3n extra para estas empresas.<\/p>\n

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