{"id":211615,"date":"2023-10-12T12:02:02","date_gmt":"2023-10-12T10:02:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=211615"},"modified":"2023-10-12T14:00:42","modified_gmt":"2023-10-12T12:00:42","slug":"svolt-firma-un-acuerdo-de-suministro-de-baterias-con-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/12\/svolt-signs-battery-supply-deal-with-bmw\/","title":{"rendered":"Se rumorea que SVOLT ha firmado un acuerdo de suministro de bater\u00edas con BMW"},"content":{"rendered":"
\n

SVOLT se convertir\u00e1 en el tercer proveedor de c\u00e9lulas de bater\u00eda para los coches el\u00e9ctricos \"Neue Klasse\" de BMW, seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n chinos. Seg\u00fan personas con informaci\u00f3n privilegiada, el fabricante de c\u00e9lulas de bater\u00eda SVOLT, surgido de la empresa automovil\u00edstica china Great Wall, ha recibido un pedido de BMW por valor de hasta 13.000 millones de d\u00f3lares estadounidenses para un volumen total de casi 90 GWh. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n de c\u00e9lulas redondas de SVOLT para BMW comience a finales de 2027.<\/p>\n

Sin embargo, el uso exacto de las c\u00e9lulas SVOLT no est\u00e1 claro. Seg\u00fan el informe, se trata de \"c\u00e9lulas de hoja corta\"; un formato de c\u00e9lula prism\u00e1tica. Adem\u00e1s, BMW sigue utilizando c\u00e9lulas prism\u00e1ticas en la generaci\u00f3n actual de sus coches el\u00e9ctricos. Sin embargo, el cambio a las c\u00e9lulas cil\u00edndricas est\u00e1 previsto para los veh\u00edculos de la \"Nueva Clase\", que se lanzar\u00e1n en 2025. Dado que las c\u00e9lulas SVOLT se utilizar\u00e1n en \"la plataforma de nueva generaci\u00f3n de BMW para modelos de veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos\", esto apunta a esa nueva clase. Sin embargo, tambi\u00e9n es posible que los paquetes de bater\u00edas de la nueva clase puedan alojar no s\u00f3lo celdas cil\u00edndricas, sino tambi\u00e9n prism\u00e1ticas. Sin embargo, esto no se ha confirmado.<\/p>\n

BMW hab\u00eda anunciado oficialmente en Septiembre de 2022<\/a> que las c\u00e9lulas cil\u00edndricas para los coches el\u00e9ctricos de la Nueva Clase ser\u00edan producidas por tres socios en un total de seis f\u00e1bricas con capacidades anuales de 20 GWh cada una, y confirm\u00f3 a CATL y Eve Energy como socios. Eso suma 120 gigavatios-hora al a\u00f1o. Seg\u00fan las nuevas informaciones procedentes de China, BMW prev\u00e9 ahora un total de 160 GWh, de los que SVOLT suministrar\u00e1 los citados 90 GWh y los otros dos socios CATL y Eve Energy un total de 70 GWh.<\/p>\n<\/div>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n
\n

Para suministrar las celdas de las bater\u00edas de BMW, Eve Energy ya est\u00e1 en proceso de establecer un f\u00e1brica de c\u00e9lulas en Debrecen<\/a>, Hungr\u00eda. Est\u00e1 previsto que la central tenga una capacidad anual de 28 gigavatios-hora y que entre en funcionamiento en 2026. CATL<\/a> tambi\u00e9n est\u00e1 en proceso de crear una f\u00e1brica de bater\u00edas en Hungr\u00eda, y es probable que suministre a m\u00e1s OEM alemanes, pues Mercedes ya ha firmado como cliente. Est\u00e1 previsto que la capacidad de producci\u00f3n anual alcance los 100 gigavatios-hora, y la ceremonia de colocaci\u00f3n de la primera piedra tuvo lugar el a\u00f1o pasado, aunque a\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1ndo comenzar\u00e1 la producci\u00f3n all\u00ed.<\/p>\n

cnevpost.com<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":22,"featured_media":201899,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,56,13946,18037],"class_list":["post-211615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-bmw","tag-suppliers","tag-svolt-energy-technology"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_thumbnail":201899,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"SVOLT has been signed to supply cylindrical cells for BMW's upcoming electric vehicles. Production of the battery cells will begin in 2027, with a planned capacity of 90 GWh.","post_advert":false,"post_tags":[18037,56,10230,13682,13946]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211615"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":211651,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211615\/revisions\/211651"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}