{"id":211625,"date":"2023-10-12T12:30:34","date_gmt":"2023-10-12T10:30:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=211625"},"modified":"2023-10-12T12:46:15","modified_gmt":"2023-10-12T10:46:15","slug":"esta-trabajando-vw-en-un-sucesor-del-phaeton-electrico-id-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/12\/is-vw-working-on-an-electric-phaeton-successor-id-9\/","title":{"rendered":"\u00bfEst\u00e1 trabajando VW en un sucesor el\u00e9ctrico del Phaeton ID.9?"},"content":{"rendered":"
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El portal motor.es<\/em> ha podido saber que el modelo, presumiblemente denominado ID.9, no ser\u00e1 una berlina como el Phaeton, sino un SUV coup\u00e9 de m\u00e1s de cinco metros de largo. La nueva plataforma el\u00e9ctrica SSP de VW no estar\u00e1 lista hasta 2028 y debutar\u00e1 en el modelo insignia Trinity<\/a>. El ID.9 est\u00e1 previsto para 2027 y seguir\u00e1 bas\u00e1ndose en el MEB, o m\u00e1s concretamente en el MEB+ perfeccionado.<\/p>\n

Seg\u00fan el informe, todas las versiones del SUV coup\u00e9 contar\u00e1n con un sistema de tracci\u00f3n total de dos motores y una bater\u00eda con un contenido energ\u00e9tico neto de 120 kWh, que deber\u00eda permitir una autonom\u00eda de m\u00e1s de 800 kil\u00f3metros. El informe menciona el Tesla Model X como posible producto competidor.<\/p>\n

Pero motor.es<\/em> no menciona fuentes concretas para la informaci\u00f3n sobre el ID.9 en el art\u00edculo. Dado que se supone que el mencionado Trinity tambi\u00e9n es un crossover el\u00e9ctrico tipo SUV (y no una berlina) seg\u00fan el nueva planificaci\u00f3n iniciada por Oliver Blume como director general del grupo y Thomas Sch\u00e4fer como responsable de la marca<\/a>ambos modelos competir\u00edan m\u00e1s o menos entre s\u00ed. Si dos grandes crossovers el\u00e9ctricos sobre plataformas diferentes llegaran al mercado en 2027 y 2028, probablemente habr\u00eda poco que decir a favor de un ID.9 basado en el MEB+ desde el punto de vista del cliente a partir de 2028 a m\u00e1s tardar, con el estreno de la tecnolog\u00eda de 800 voltios y una arquitectura m\u00e1s moderna.<\/p>\n

Hace m\u00e1s de dos a\u00f1os, el entonces consejero delegado de Volkswagen, Herbert Diess, mencion\u00f3 un gran SUV el\u00e9ctrico llamada ID.8<\/a> con la forma del VW Atlas que se ofrece en Norteam\u00e9rica. Desde la marcha de Diess no se ha vuelto a hablar de un modelo as\u00ed, aunque (te\u00f3ricamente) un ID.8 como SUV el\u00e9ctrico y un ID.9 como SUV coup\u00e9 podr\u00edan formar un d\u00fao similar en la clase de lujo al de los ID.4 e ID.5 en la clase media.<\/p>\n

motor.es<\/a> (en espa\u00f1ol)<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":29,"featured_media":147431,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13147,29110,7712,567],"class_list":["post-211625","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-electric-suv","tag-id-9","tag-meb","tag-volkswagen"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_thumbnail":147431,"post_teaser-text":"VW is reportedly working on an all-electric luxury model that will launch in 2027 and fill the gap left by the top combustion engine model Phaeton, discontinued in 2016. According to a Spanish media report, however, it will not be a classic luxury saloon.","post_advert":false,"post_thumbnail-caption":"","post_tags":[567,13147,29110,3701,7712]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211625"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211625\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":211635,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211625\/revisions\/211635"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}