{"id":212090,"date":"2023-10-17T11:19:57","date_gmt":"2023-10-17T09:19:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=212090"},"modified":"2024-01-09T09:48:11","modified_gmt":"2024-01-09T08:48:11","slug":"kia-estudia-una-segunda-planta-para-taxis-electricos-y-vehiculos-de-alquiler-con-conductor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/17\/kia-considers-second-plant-for-electric-taxis-and-ride-hailing-vehicles\/","title":{"rendered":"Kia estudia una segunda planta para taxis el\u00e9ctricos y veh\u00edculos de ride-hailing"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El <em>Diario Econ\u00f3mico de Corea<\/em> informa de ello citando a conocedores de la industria. La segunda planta, como <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/04\/11\/hyundai-aspira-a-ser-uno-de-los-3-principales-fabricantes-de-bebidas-en-2030\/\">la primera planta el\u00e9ctrica de PBV anunciada oficialmente en abril<\/a>, se construir\u00e1 en el emplazamiento de la actual planta de Kia en Hwaseong, provincia de Gyeonggi (80 kil\u00f3metros al suroeste de Se\u00fal) y producir\u00e1 grandes PBV el\u00e9ctricos con el nombre en clave LW a partir de 2028. No se sabe nada sobre la capacidad de la nueva planta de producci\u00f3n, ni ning\u00fan detalle sobre el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De todos modos, la construcci\u00f3n de la segunda planta a\u00fan no es definitiva. Seg\u00fan informan los medios coreanos, Kia a\u00fan tiene que llegar a un acuerdo con los trabajadores sindicados. Protestaron contra el proyecto porque la empresa decidi\u00f3 construir la nueva f\u00e1brica en un terreno destinado a una f\u00e1brica de materiales y no en un terreno sin utilizar y porque Kia mencion\u00f3 planes de subcontrataci\u00f3n.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La primera planta de PBV el\u00e9ctricos de Hwaseong iniciar\u00e1 su producci\u00f3n en la segunda mitad de 2024. La planta est\u00e1 dise\u00f1ada para producir inicialmente hasta 150.000 veh\u00edculos al a\u00f1o. Si la segunda planta fabricara a una escala similar a partir de 2028, estos veh\u00edculos podr\u00edan proporcionar a Kia una parte significativa de la producci\u00f3n de VE prevista por el Grupo Hyundai Motor: para 2030 est\u00e1 previsto que las plantas surcoreanas produzcan 1,51 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/05\/10\/hyundai-construira-una-fabrica-de-coches-electricos-en-corea-del-sur\/\">Hyundai tambi\u00e9n planea una planta exclusiva para VE en Ulsan<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dentro del Grupo Hyundai Motor, la marca Kia se ha puesto a la cabeza de los PBV. Kia considera que los \"Purpose Built Vehicles\" son un motor esencial del negocio futuro. Adem\u00e1s de taxis el\u00e9ctricos especiales, tambi\u00e9n son posibles lanzaderas el\u00e9ctricas, veh\u00edculos como oficinas m\u00f3viles o para la entrega de paquetes. Kia a\u00fan no ha especificado qu\u00e9 veh\u00edculos fabricar\u00e1 a partir de 2025 o 2028.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.kedglobal.com\/electric-vehicles\/newsView\/ked202310130018\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kedglobal.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As\u00ed lo informa el Korea Economic Daily, citando a conocedores del sector. 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