{"id":212106,"date":"2023-10-17T13:29:32","date_gmt":"2023-10-17T11:29:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=212106"},"modified":"2024-04-23T11:10:10","modified_gmt":"2024-04-23T09:10:10","slug":"renault-convierte-un-camion-de-combustion-en-un-bev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/17\/renault-converts-a-combustion-truck-to-a-bev\/","title":{"rendered":"Renault convierte un cami\u00f3n de combusti\u00f3n en un BEV"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Para evaluar la viabilidad medioambiental, t\u00e9cnica y econ\u00f3mica de la conversi\u00f3n de camiones a el\u00e9ctricos, Renault Trucks transform\u00f3 un cami\u00f3n di\u00e9sel de 12 toneladas en un cami\u00f3n el\u00e9ctrico de bater\u00eda. El proyecto fue posible gracias a la colaboraci\u00f3n con Novumtech, una empresa emergente especializada en el desarrollo y la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas. El apoyo financiero provino de la Agencia Francesa de Medio Ambiente y Energ\u00eda ADEME. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La transformaci\u00f3n del Renault Truck D de 12 toneladas en cami\u00f3n el\u00e9ctrico cambi\u00f3 \"s\u00f3lo lo estrictamente necesario\": Motor, transmisi\u00f3n, dep\u00f3sito de combustible y dep\u00f3sito de AdBlue. Adem\u00e1s, se eliminaron los componentes conectados al motor de combusti\u00f3n (bomba hidr\u00e1ulica para la direcci\u00f3n asistida, compresor de aire para la suspensi\u00f3n y los frenos y compresor del aire acondicionado). Estos componentes de combusti\u00f3n se sustituyeron por un motor el\u00e9ctrico conectado directamente al eje motriz, un paquete de bater\u00edas de iones de litio de 210 kWh, un cargador de a bordo de 22 kW, un compresor de aire el\u00e9ctrico para la suspensi\u00f3n y los frenos, una bomba hidr\u00e1ulica el\u00e9ctrica para la direcci\u00f3n asistida, un compresor de aire acondicionado el\u00e9ctrico y un calefactor el\u00e9ctrico para la cabina. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto se llev\u00f3 a cabo en las instalaciones de CampX by Volvo Group en el emplazamiento de Renault Trucks en Lyon, lo que implica una mayor cooperaci\u00f3n. Seg\u00fan Renault, \"El objetivo de CampX es acelerar la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y comercial creando sinergias entre los empleados de Renault Trucks (el equipo de ingenieros de Lyon) y las start-ups.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La siguiente fase del proyecto consiste en registrar el cami\u00f3n retroadaptado para que cumpla la normativa vigente. Una vez aprobado, Renault Trucks lanzar\u00e1 una fase de pruebas en condiciones reales de explotaci\u00f3n en colaboraci\u00f3n con Clovis Grand Paris.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.renault-trucks.com\/en\/newsroom\/press-releases\/renault-trucks-pursues-its-commitment-sustainable-mobility-electric\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">renault-trucks.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para evaluar la viabilidad medioambiental, t\u00e9cnica y econ\u00f3mica de la conversi\u00f3n de camiones a el\u00e9ctricos, Renault Trucks transform\u00f3 un cami\u00f3n di\u00e9sel de 12 toneladas en un cami\u00f3n el\u00e9ctrico de bater\u00eda. 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