{"id":212513,"date":"2023-10-20T13:38:04","date_gmt":"2023-10-20T11:38:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=212513"},"modified":"2024-01-22T14:54:31","modified_gmt":"2024-01-22T13:54:31","slug":"china-impone-aranceles-a-la-exportacion-de-grafito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/20\/china-places-export-tariffs-on-graphite\/","title":{"rendered":"China impone aranceles a la exportaci\u00f3n de grafito"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">China est\u00e1 restringiendo las exportaciones del importante material para bater\u00edas, el grafito. La Rep\u00fablica Popular exige ahora licencias especiales de exportaci\u00f3n para tres calidades \"altamente sensibles\" del mineral, seg\u00fan anunci\u00f3 el Ministerio de Comercio y Aduanas. Las autoridades justificaron la medida por la \"seguridad nacional\" y aludieron al hecho de que los controles a la exportaci\u00f3n de grafito son una \"pr\u00e1ctica internacional habitual\". China suprimi\u00f3 los controles a la exportaci\u00f3n de cinco tipos de grafito menos sensibles, que se utilizan, por ejemplo, en la industria sider\u00fargica. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva directiva se aplicar\u00eda a partir del 1 de diciembre de 2023. China es el mayor productor y exportador de grafito del mundo. El pa\u00eds tambi\u00e9n refina m\u00e1s del 90% del grafito mundial para convertirlo en el material utilizado en pr\u00e1cticamente todos los \u00e1nodos de las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos. Los observadores sospechan que la medida es una contramedida a las sanciones estadounidenses en el sector tecnol\u00f3gico, que se <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/04\/03\/el-gobierno-de-ee-uu-publica-las-condiciones-detalladas-de-financiacion\/\">introducido con la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n<\/a>. El <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/05\/la-comision-europea-inicia-una-investigacion-antidumping-sobre-los-evs-chinos\/\">investigaci\u00f3n iniciada por la UE<\/a> en las importaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos procedentes de China tambi\u00e9n puede desempe\u00f1ar un papel.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La medida ha provocado que los fabricantes de autom\u00f3viles de todo el mundo reaccionen empezando a buscar una nueva fuente de grafito. En palabras de Kang Dong-jin, analista de Hyundai: \"Con este nuevo freno a las exportaciones de grafito, las empresas surcoreanas que dependen en gran medida de China para importar grafito tendr\u00edan que buscar alternativas, como minas de Estados Unidos o Australia, pero probablemente aumentar\u00eda la carga de costes para muchas.\" Otros no lo ven tan dr\u00e1stico, como afirma Ivan Lam, de Counterpoint Research: \"Este control no es una prohibici\u00f3n total, y no se ha producido ning\u00fan impacto significativo en ninguna industria durante el anterior control temporal. Creemos que el precio medio del grafito seguir\u00e1 subiendo en el futuro debido a los desequilibrios entre la oferta y la demanda, incluida Rusia, que era uno de los principales proveedores de grafito antes de la guerra entre Rusia y Ucrania.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">China no es el \u00fanico pa\u00eds empe\u00f1ado en proteger sus recursos naturales, ya que <a href=\"https:\/\/mlnr.gov.gh\/index.php\/ghana-to-have-its-first-lithium-project-with-increased-royalties-state-participation-and-value-addition\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ghana<\/a> acaba de dar permiso a una empresa para extraer litio, pero ha a\u00f1adido condiciones especiales para garantizar que la naci\u00f3n obtenga suficientes beneficios de la operaci\u00f3n minera. Sin embargo, una diferencia importante es que China ya no extrae realmente este recurso, pues en 2021 inici\u00f3 la producci\u00f3n de grafito sint\u00e9tico para proteger el medio ambiente. Seg\u00fan una investigaci\u00f3n de Mysteel, cerca del 70% de la producci\u00f3n actual de grafito de China se obtiene a partir de fuentes sint\u00e9ticas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En junio, China ya hab\u00eda restringido las exportaciones de galio y germanio con condiciones similares. Las dos materias primas son importantes para la producci\u00f3n de semiconductores, entre otras cosas, y por tanto afectan a los coches el\u00e9ctricos, pero tambi\u00e9n a muchas otras ramas de la industria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/world\/china\/china-require-export-permits-some-graphite-products-dec-1-2023-10-20\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">reuters.com<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.mofcom.gov.cn\/article\/syxwfb\/202310\/20231003447382.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">mofcom.gov.cn <\/a>(en chino)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>China est\u00e1 restringiendo las exportaciones del importante material para bater\u00edas, el grafito. 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The type of graphite is specifically the one used for battery production, as other less sensitive types of graphite, which are used in steel production, for example, are not subject to export controls.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212513"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212513\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":212550,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212513\/revisions\/212550"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}