Se supone que la inversi\u00f3n de $91 millones en el programa EV ChargeON tambi\u00e9n ayudar\u00e1 a construir m\u00e1s estaciones de carga en terrenos gubernamentales, \"incluidas las \u00e1reas de descanso de las autopistas de Ontario, los aparcamientos para veh\u00edculos compartidos y destinos tur\u00edsticos como los parques de Ontario\". El programa EV ChargeON de Ontario se basa en los esfuerzos m\u00e1s amplios del gobierno para facilitar el acceso a los cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en toda la provincia. Esto incluye el apoyo a la Red de Carga Ivy de Ontario, que representa la mayor red p\u00fablica de carga r\u00e1pida en autopista de la provincia, con estaciones de carga instaladas en las 20 estaciones ONroute renovadas a lo largo de las autopistas m\u00e1s transitadas de la provincia, la 400 y la 401.<\/p>\n\n\n\n
\"Nuestro gobierno est\u00e1 allanando el camino hacia un futuro el\u00e9ctrico mediante la construcci\u00f3n de la infraestructura necesaria para apoyar la electrificaci\u00f3n del transporte en todo Ontario\", dijo Todd Smith, Ministro de Energ\u00eda. \"Este programa proporcionar\u00e1 miles de cargadores en toda la provincia, que estar\u00e1n alimentados por nuestra red el\u00e9ctrica fiable, asequible y limpia, haciendo que los desplazamientos en VE de las empresas y las familias sean m\u00e1s f\u00e1ciles que nunca\".<\/p>\n\n\n\n
La provincia canadiense ha tenido una \u00e9poca algo dif\u00edcil con la e-movilidad, habiendo tenido que acomodar Stellantis y LG ES<\/a> en julio por una disputa sobre subvenciones, adem\u00e1s de emitir financiaci\u00f3n para Li-Metal<\/a> para desarrollar la tecnolog\u00eda de producci\u00f3n de litio met\u00e1lico.<\/p>\n\n\n\n