{"id":212781,"date":"2023-10-23T17:00:55","date_gmt":"2023-10-23T15:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=212781"},"modified":"2023-10-23T17:02:59","modified_gmt":"2023-10-23T15:02:59","slug":"212781","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/23\/212781\/","title":{"rendered":"Volvo Buses inicia recorridos de demostraci\u00f3n de autobuses urbanos el\u00e9ctricos en Latinoam\u00e9rica"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seguir\u00e1n sucesivamente otras demostraciones en S\u00e3o Paulo (Brasil), Bogot\u00e1 (Colombia) y Santiago (Chile), seg\u00fan el fabricante. El BZL El\u00e9ctrico no es un modelo espec\u00edfico, sino un chasis para autobuses el\u00e9ctricos. Esta plataforma, en la que pueden basarse tanto autobuses de uno como de dos pisos, fue presentada por primera vez por Volvo Buses en septiembre de 2021. Hemos resumido todos los detalles sobre la plataforma, los propulsores y las bater\u00edas en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/09\/28\/volvo-presenta-un-nuevo-chasis-para-autobuses-electricos\/\">el art\u00edculo sobre el estreno<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los ejemplares que ahora circulan por Curitiba tienen cuatro de las cinco bater\u00edas posibles y utilizan la configuraci\u00f3n de motor \u00fanico con 200 kW de potencia. Los dos autobuses utilizan una carrocer\u00eda de Marcopolo, miden 12,6 metros de largo, ofrecen espacio para 80 pasajeros y est\u00e1n construidos seg\u00fan los requisitos del operador local de transporte p\u00fablico URBS. Las dos rutas en las que operan los autobuses conectan varias partes de la ciudad y son utilizadas por 135.000 personas cada d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"El desempe\u00f1o de los autobuses el\u00e9ctricos Volvo en Europa y en varios pa\u00edses de otros continentes es muy positivo. Ahora vamos a demostrar que este desempe\u00f1o se repetir\u00e1 en las condiciones desafiantes que tenemos en Am\u00e9rica Latina\", dice Alexandre Selski, director de movilidad el\u00e9ctrica de Volvo Buses en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En junio, Volvo Buses ya hab\u00eda presentado una <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/06\/01\/volvo-buses-presenta-el-autobus-urbano-electrico-para-mexico\/\">autob\u00fas urbano totalmente el\u00e9ctrico para el mercado mexicano<\/a>que se fabrica localmente. El modelo, denominado Luminus, tambi\u00e9n se basa en el chasis BZL Electric.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.volvobuses.com\/en\/news\/2023\/oct\/electrification-journey-continues-in-latin-america.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">volvobuses.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seguir\u00e1n sucesivamente otras demostraciones en S\u00e3o Paulo (Brasil), Bogot\u00e1 (Colombia) y Santiago (Chile), seg\u00fan el fabricante. 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