{"id":213173,"date":"2023-10-26T09:46:24","date_gmt":"2023-10-26T07:46:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=213173"},"modified":"2023-10-26T09:46:24","modified_gmt":"2023-10-26T07:46:24","slug":"volvo-construira-el-ex30-en-gante-para-el-mercado-europeo-a-partir-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/26\/volvo-to-build-ex30-in-ghent-for-the-european-market-from-2025\/","title":{"rendered":"Volvo fabricar\u00e1 el EX30 en Gante para el mercado europeo a partir de 2025"},"content":{"rendered":"

En Gante, el EX30 ser\u00e1 el tercer modelo el\u00e9ctrico junto al XC40<\/a> y C40<\/a>. Mientras que estos dos modelos se basan en la denominada plataforma CMA (Arquitectura Modular Compacta) de Volvo y la empresa matriz del grupo, Geely, el EX30 utiliza la plataforma el\u00e9ctrica pura SEA, seg\u00fan se ha informado. El EX30<\/a> utiliza la misma tecnolog\u00eda de accionamiento que el Inteligente #1<\/a> o Zeekr X<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el EX30 s\u00f3lo saldr\u00e1 a la calle en Europa cuando comience su producci\u00f3n en B\u00e9lgica. La producci\u00f3n del modelo ha comenzado recientemente en la planta china de Zhangjiakou. Volvo tiene previsto iniciar las entregas en China antes de finales de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Con la decisi\u00f3n de construir el EX30 en Gante y China, Volvo afirma que aumenta la capacidad de producci\u00f3n para satisfacer la demanda prevista en Europa y para la exportaci\u00f3n mundial. Sin embargo, los suecos no especifican cu\u00e1ntos EX30 tienen previsto construir en la planta belga.<\/p>\n\n\n

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Volvo tambi\u00e9n quiere aumentar su flexibilidad con la producci\u00f3n en dos continentes. La central de Gotemburgo espera que el EX30 sea \"uno de sus modelos m\u00e1s vendidos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\". Para los anteriores superventas XC40 y XC60, la producci\u00f3n tambi\u00e9n se dividi\u00f3 en dos en Europa y China para satisfacer la demanda local y no depender de una sola planta.<\/p>\n\n\n\n

Volvo Cars quiere vender \u00fanicamente coches totalmente el\u00e9ctricos a partir de 2030. En un paso intermedio, los BEV representar\u00e1n la mitad del volumen de ventas mundial a mediados de la d\u00e9cada. Por ello, el modelo el\u00e9ctrico m\u00e1s asequible, el EX30, desempe\u00f1a un papel importante. Con la bater\u00eda LFP neta de 49 kWh, el EX30 est\u00e1 disponible desde 36.590 euros. Con la bater\u00eda \"Extended Range\" de 64 kWh, cuesta 41.790 euros. El modelo superior de 315 kW figura desde 48.490 euros.<\/p>\n\n\n\n

\"Nuestra ambici\u00f3n es vender el EX30 en todo el mundo a un precio atractivo, facilitando la transici\u00f3n a la conducci\u00f3n de un veh\u00edculo Volvo el\u00e9ctrico a m\u00e1s personas y contribuyendo al mismo tiempo a los m\u00e1rgenes de la empresa\", dijo Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo Cars. \"A\u00f1adir la producci\u00f3n en Gante es un movimiento l\u00f3gico ya que nuestro objetivo es captar la fuerte demanda de nuestro excitante peque\u00f1o SUV el\u00e9ctrico en todo el mundo\".<\/p>\n\n\n\n

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