{"id":213236,"date":"2023-10-26T12:29:42","date_gmt":"2023-10-26T10:29:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=213236"},"modified":"2023-10-26T12:29:43","modified_gmt":"2023-10-26T10:29:43","slug":"vitesco-el-gobierno-aleman-desarrollara-sistemas-de-aviso-de-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/26\/vitesco-german-government-to-develop-battery-warning-systems\/","title":{"rendered":"Vitesco y el gobierno alem\u00e1n desarrollar\u00e1n sistemas de aviso de bater\u00eda"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Junto con Vitesco Technologies, el Instituto Federal Alem\u00e1n de Investigaci\u00f3n y Ensayo de Materiales (BAM), est\u00e1 desarrollando un sistema de alerta temprana para bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos que pretende indicar posibles da\u00f1os en la bater\u00eda en una fase temprana. Los sistemas de alerta anteriores registran los cambios perjudiciales en las bater\u00edas mediante sensores que reaccionan ante cambios sospechosos de temperatura o presi\u00f3n en el interior de la bater\u00eda. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La desventaja de este tipo de sistema es que la alarma s\u00f3lo se dispara cuando la bater\u00eda ya est\u00e1 da\u00f1ada. Llegados a este punto, suele ser inevitable el desbordamiento t\u00e9rmico y, por tanto, probablemente la destrucci\u00f3n completa de la bater\u00eda. En colaboraci\u00f3n con Vitesco Technologies, BAM investiga ahora un sistema de alerta que deber\u00eda indicar antes los cambios cr\u00edticos en las celdas individuales de la bater\u00eda y ayudar as\u00ed a evitar la p\u00e9rdida total. La base para ello es un procedimiento que mide y analiza continuamente la resistencia el\u00e9ctrica a la corriente alterna, la impedancia, en la celda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hasta ahora, han sido necesarios largos tiempos de medici\u00f3n para realizar an\u00e1lisis de impedancia significativos. Esto impide la aplicaci\u00f3n de dichos an\u00e1lisis en un SGE. El enfoque innovador del equipo del proyecto: Modifica la metodolog\u00eda de medici\u00f3n para que sea posible una gran aceleraci\u00f3n en el registro y el procesamiento de los datos de impedancia.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Un cambio en la impedancia puede indicar diversos defectos o condiciones indeseables\", explic\u00f3 Tim Tichter, que est\u00e1 llevando a cabo la investigaci\u00f3n en BAM como parte del proyecto. \"Pueden estar causados, por ejemplo, por vibraciones, choques, cargas t\u00e9rmicas, fallos del material o incluso defectos de fabricaci\u00f3n. Sin embargo, independientemente de la causa respectiva, cabe esperar en cualquier caso un cambio en la impedancia\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.bam.de\/Content\/DE\/Pressemitteilungen\/2023\/Energie\/2023-10-24-bms.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">bam.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Junto con Vitesco Technologies, el Instituto Federal Alem\u00e1n de Investigaci\u00f3n y Ensayo de Materiales (BAM), est\u00e1 desarrollando un sistema de alerta temprana para bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos que pretende<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":213245,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,10614,10217,9961,17417],"class_list":["post-213236","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-management-systems","tag-battery-research","tag-germany","tag-vitesco-technologies"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[10230,17417,10217,9961,13682,10614],"post_thumbnail":213245,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The German Federal Institute for Materials Research and Testing (BAM) is cooperating with Vitesco Technologies to develop an early warning system for EV batteries intended to find and limit possible damage to the battery before it is destroyed.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=213236"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213236\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":213247,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213236\/revisions\/213247"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=213236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=213236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=213236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}